新6系，新感觉！新6系列Coupe的实车，感觉要比图片更流线优美，由荷兰籍设计总监Adrian van Hooydonk所主导的设计走向，延续BMW Coupe跑车一脉相承长车头、短前悬的DNA，在豪华典雅中不失动感跑格，堪称近期几款BMW新车中最成熟而耐看的作品。
新一代6系列Coupe双门轿跑车上市之初，将推出640i和650i两款汽油动力，以及柴油动力的640d共3款车型。
新6系，新感觉！新6系列Coupe的实车，感觉要比图片更流线优美，由荷兰籍设计总监Adrian van Hooydonk所主导的设计走向，延续BMW Coupe跑车一脉相承长车头、短前悬的DNA，在豪华典雅中不失动感跑格，堪称近期几款BMW新车中最成熟而耐看的作品。
新一代6系列Coupe双门轿跑车上市之初，将推出640i和650i两款汽油动力，以及柴油动力的640d共3款车型。
不要被640i的型号所混淆，其引擎盖下搭载的是一具新款3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，仅配置了一颗Turbo增压器，透过崭新的双涡流进排气设计，结合HPI缸内直喷供油系统与VALVETRONIC可变汽门扬程技术，达成比先前双Turbo引擎更强劲的320匹最大马力与45.9公斤米峰值扭力，同时废气排放有着更精进的水准，这辆配置245/40R19高性能跑车胎的640i Coupe试驾车，平均每公里的二氧化碳排放量仅181公克，更能呼应当前节能减碳的世界潮流。
透过齿比衔接绵密的Steptronic 8速手自排变速箱，本车的动力传输效率极为优异，油门反应灵敏而线性，无论是在蜿蜒曲折的山路上逢弯过弯，或是在高速公路上全速奔驰，那种随传随至的丰沛动力表现，令人印象相当深刻。别以为这辆车长近4米9的中大型Coupe在狭窄的山路上开起来会显得十分吃力，车身配重接近前中置的640i，在山路上的身手依旧刁钻矫健，仗势著优势的动力，进出弯道如行云流水般流畅惬意，展现一派GT跑车的驾驭感受。
若将排档杆左侧Driving Experience Control系统的控键切到SPORT+模式，顿时悬载阻尼变得如同工厂赛车般硬朗清晰，整辆车的反应相当直接而紧凑，油门反应比COMFORT模式要敏锐犀利许多，引擎转速也攀升得更加迅速。当Dynamic Stability Control系统察觉到车尾有所蠢动，便会立刻介入，帮助你控制甩尾，安全而顺畅地出弯。
撇开以上激情驾驭的成分，本车的用料质感、组装做工、人体工学、安全与科技配备等，也堪称同级双门轿跑车的一时之选。