奥巴马政府早前提出新的燃油效能经济标准，每年将为华盛顿驾驶人省回319元。根据一份最新的报告指出，华州司机可望成为全国购买到最经济汽油的20个州的其中一个。
奥巴马政府早前提出新的燃油效能经济标准，每年将为华盛顿驾驶人省回319元。根据一份最新的报告指出，华州司机可望成为全国购买到最经济汽油的20个州的其中一个。
总括来说，新标准生效后直到2030年，华州驾驶者每年节省超过 10亿美元，由国家资源保护委员会和忧思科学家联盟(National Resources Defense Council and the Union of Concerned Scientists)订下的名单中，华州在全国排名第11位。
在名单中德州名列前茅，累积可省回50亿美元的油费（每名驾驶425元）。其次是加利福尼亚州达49亿美元（每名驾驶314元）和佛罗里达州的 42亿美元（每名驾驶371元）。
在7月，奥巴马政府曾宣布燃油效能的新标准，逐步提高全新轿车和轻型货车的空气污染准则，到达每加仑（MPG）可行走54.5英里的高标准。到2025年每英里减少温室气体排放量至163克。
根据该报告指出：「到2030年华州共节省总额23亿加仑的汽油，二氧化碳排放量减少280万吨 – 相等于每年在道路上减少40万台汽车。」
根据美国能源资讯署的数据，本周在华盛顿州的燃油平均价是每加仑3.82美元，相对于在德克萨斯州就只需3.40美元。
新的燃油效能标准也有缺点，是令以燃油税方面的主要收入来源大幅减少。随着人们减少开车和汽车设计变得愈来愈高效，燃油税收益骤降，所以没有资金用于道路、桥梁及其他基本建设。国会和各州政府正想尽办法如何补足差额。他们或许会增加汽油税，或扩大某些路段收费（华州正在尝试在520大桥和计划中的99号公路隧道征收过路费），或索性改变以行车里数作为征税的基础？