联邦再增加拨款90万将现有轻铁路线扩大到西雅图外围其他区域。早前宣布以轻铁计划连接西雅图市区主要街区的运输系统计划，联邦运输管理局宣布再增加拨款90万授予市府研究一项更高容量的交通运输项目，将连接下安妮女王区(lower Queen Anne)、南湖联合区(South Lake Union) 和市中心等周边地区。
联邦再增加拨款90万将现有轻铁路线扩大到西雅图外围其他区域。早前宣布以轻铁计划连接西雅图市区主要街区的运输系统计划，联邦运输管理局宣布再增加拨款 90万授予市府研究一项更高容量的交通运输项目，将连接下安妮女王区(lower Queen Anne)、南湖联合区(South Lake Union) 和市中心等周边地区。
迈克麦金市长已承诺从2012年预算中以150万美元(包含联邦拨款90万元) 研究，提出以电车路线连接市中心，安妮女王区，巴拉德 (Ballard) , 弗里蒙特(Fremont) ，大学区和更多地区。
麦金在一份新闻稿中说表示，联邦政府非常关注西市民众，该计划在交通运输是一项适合的投资，连接市中心和我们周边社区的人。规划的资金来自2012年市府预算和其他的资金来源，为我们带来更舒适、清洁、可靠的轻铁网络，为民众提供更好的运输选择。
90万美元联邦增加拨款，将减少市府负担这样庞大的研究支出成本，实现市府一项期待以久的轻铁交通计划，将成为连接市中心、国际区，以至科尔曼基座区(Colman Dock)和西湖中心的交通重要枢纽。
据西雅图交通总体规划，电车铁路系统到2030年，每天可以搭载10,000名以上跨区乘客，这项计划将会结合早前宣布的第一山(First Hill)、国会山(Capitol Hill)、大学区的轻铁路线，形成大西雅图地区一项完善集体运输网络。