平日，当列车进站时，双眼迷濛的乘客不会想拍手或欢呼。不过这次，上百位乘客及来宾于本周六（6）日在南塔可马（South Tacoma）的湖木市（Lakewood City）热烈欢迎由「海湾运输署」（Sound Transit）经营之「海湾通勤铁路」（Sounder commuter rail）的全新蓝白列车，并将之推入新设立的湖木市车站。
平日，当列车进站时，双眼迷濛的乘客不会想拍手或欢呼。不过这次，上百位乘客及来宾于本周六（6）日在南塔可马（South Tacoma）的湖木市（Lakewood City）热烈欢迎由「海湾运输署」（Sound Transit）经营之「海湾通勤铁路」（Sounder commuter rail）的全新蓝白列车，并将之推入新设立的湖木市车站。
当日，列车提供一日免费搭乘。汹涌的人潮挤满每班列车，共同庆祝这条延伸8英里的新路线。此路线于本周一（8）日正式通车。
「海湾运输署」此次于湖木市与南塔可马市新增车站，并连接原有从塔可马市区至西雅图的「海湾通勤铁路」南段路线。根据「海湾运输署」估计，此新支线将能为通勤铁路每天增加750至1000位乘客。目前「海湾通勤铁路」乘客流量为每天9000人。
皮尔斯郡（Pierce County）行政官员，同时亦身兼「海湾运输署」领导的派特．麦克卡斯（Pat McCarthy）表示：「对于湖木市与这整个区域来说，这天真的是值得庆祝的。假如整个通勤铁路计划是一幅拼图画，我们现在已成功的填上一片拼图。」
加上这条新支线，「通勤铁路」，包含西雅图至艾佛瑞特市（Everett）之北段路线，总长已达82英里。
「海湾运输署」于1996年便公布「海湾通勤铁路」拓展计划，然而由于政治与技术因素，此计画的施行一波三折。
目前，纳税人已花费1.3亿于打造整个「海湾通勤铁路」网络，包含购车、建造铁轨及车站，以及其他维修等费用。
新「通勤铁路」路线营运时间为，平日早上4:42至下午6:37，往返湖木市车站与西雅图国王街车站。成人单乘票为5.25元。
欲了解「海湾通勤铁路」计划详情，请利用网站：tinyurl.com/8oygz6c。