西雅图市77％的选民在公投日选择支持尽快兴建新海堤，西雅图运输部（SDOT）随即挑选了曼森公司(Manson)为埃利奥特湾海堤(Elliott Bay Seawall)工程的总承包商。该公司将负责施工、分包、协调和管理海堤的建设过程，他们将组成一个团队，成员包括城区范围内项目的工作人员、设计团队及其他项目的一些顾问。
西雅图市77％的选民在公投日选择支持尽快兴建新海堤，西雅图运输部（SDOT）随即挑选了曼森公司(Manson)为埃利奥特湾海堤(Elliott Bay Seawall)工程的总承包商。该公司将负责施工、分包、协调和管理海堤的建设过程，他们将组成一个团队，成员包括城区范围内项目的工作人员、设计团队 及其他项目的一些顾问。
市长迈克．麦金说：「我很感谢西雅图的选民，全力支持这个重要的公众安全基础设施项目。投下这笔资金是保障我们安全的一个重要里程碑。我期待继续与我们的项目伙伴通力合作，向前迈出重要的一步，来改善我们日益恶化的海堤。」
埃利奥特湾海堤工程将取代已老旧，从南华盛顿街至弗吉尼亚街的海堤建筑结构，以达到满足目前的设计和安全标准。这将是西雅图市的一项重要基础建设，未来的海滨走廊、SR 99公路、BNSF铁路工程和未来的海滨设计，都涉及到西雅图海堤项目。另外作为主要市内西海岸废水下水道、食水、电力等重要公用设施的重要屏障和保护。目前海堤工程仍在设计阶段，初步环评影响报告必须符合华盛顿州环境政策法，且于2012年11月13日公布。
SDOT一直寻求合作建设伙伴，希望在设计初步阶段就加入建筑团队，共同合作开发建设。运输部预计，在11月底前会完成施工前的评估准备。曼森建设公司早在20世纪30年代已参与阿拉斯加街海堤工程，是原承建商之一，可兼顾西雅图海滨的历史风貌。
西市计划在2013年秋天开始核心海堤工程，预计于2016年初完成，正好配合阿拉斯加路高架桥完成拆卸和新海堤的落成。更换海堤核心工程总造价预计为$ 300亿元。