在西雅圖，駕駛人總是要穿梭大街小巷才能求得一個停車位。而今，西雅圖市計劃將部份停車位改建成公園──一處永久的公共場所名為「小公園」（parklets）。這些空間每處大約為兩格停車格大小，為各種用途之用。
在西雅圖，駕駛人總是要穿梭大街小巷才能求得一個停車位。
克里斯帝．桃諾（Kristi Tollner）好不容易在首都丘（Capitol Hill）的百老匯大道（Broadway）上找到一個車位後，接受訪問表示：「車位一位難求真是一個殘酷的事實。」
而今，西雅圖市計劃將部份停車位改建成公園──一處永久的公共場所名為「小公園」（parklets）。這些空間每處大約為兩格停車格大小，為各種用途之用。
西雅圖交通部（Seattle Department of Transportation）人員珍妮佛．威廉德（Jennifer Weiland）表示：「基本上我們想打造小小的公共空間，空間中會有一些座椅，人們可以在此處閒聊或啜飲咖啡。我們不認為這會對停車造成多大的影響，但是我們相信這些小公園能為人們帶來更多的休閒樂趣，並且能豐富社區環境。」
威廉德說：全西雅圖市大約僅有8格停車位會被小公園取代。不過，如果這些被取代的停車位是在商家門口呢？
位於首都丘的餐廳──「查理的餐館」（Charlie’s Restaurant）的所有人肯．包爾（Ken Bauer）表示：「絕對不可以，絕對不可以是我餐廳門口的停車位（被改動）。」
由於西雅圖都市計劃，「查理的餐館」附近的停車位在最近幾年已經少了近200個。有許多車位因新建的腳踏車步道而被移除。而車位付費時段的延長也引來許多商家的反感。包爾便認為：少了更多的停車位等於少了更多的生意。
包爾不誨言的指出：「與在上位者的認知相反的是，西雅圖市區依舊是個以車代步的城市，人們還是傾向於開車到目的地。」
也有人質疑：「就算蓋了這些小公園，真的有人會去利用這些空間嗎？」
這項計劃的執行人員將會與社區組織協商會面，以了解大眾對建造小公園的看法與興趣。
威廉德表示：「我們不想要強迫人們，如果這不符合社區的期待，那麼計劃將不會執行。」
根據計劃，小公園將會建造在首都丘與聯合街（Union Street）一帶。