据《路透》报道，本土第三大车厂、佳士拿改变初衷，接纳高速公路安全监督局（NHTSA）的建议，回收270万辆旧型号的Jeep及作出修改，以减少该款油箱设在后方的汽车，一旦遇上从后撞击时，发生火警的危险。
据《路透》报道，本土第三大车厂、佳士拿改变初衷，接纳高速公路安全监督局（NHTSA）的建议，回收270万辆旧型号的Jeep及作出修改，以减少该款油箱设在后方的汽车，一旦遇上从后撞击时，发生火警的危险。
专家指出，佳士拿此举可避免了NHTSA就有关事件召开公开聆讯，甚至日后要诉讼法院解决争端的可能，令集团声誉进一步受损。
涉及回收的车辆型号为1993年至2004年出厂的Jeep Grand Cherokees，以及2002年至2007年出厂的Jeep Liberty。
NHTSA较早时公布，经过3年研究后，指出共有51人因该类设计的汽车发生的火警致命，因此促请该公司回收及作出修正。但佳士拿一直坚持，有关油箱设计不会导致Jeep出现火警的危险性增加，直至周二限期届满，须对NHTSA作出正式回应时，才同意回收建议。
佳士拿指出，所有受影响型号的Jeep车主，会收到代理商发出的信件，分批回到代理商进行检查，如果车尾没有加装拖车用的倒勾，便会免费替其加装，减少遇上从后撞击时，汽车发生火警的危险。根据该公司网页，加装有关拖架勾的费用为200美元。
NHTSA表示，欢迎佳士拿接纳回收的建议，并且会检讨有关回收安排的进度及细节，确保车主安全得到重视。