日本有许多铁道和车站都很有特色，尤其是秘境无人车站，就像途中下车的小车站一样，但却惊艳于车站的美丽绝景，不管是最东最西最南最北，或是位置最高最低等，都有最独特的车站景色。不过，有一个车站真的很别致，是日本挖的最深，也是最靠近地底的车站。
日本有许多铁道和车站都很有特色，尤其是秘境无人车站，就像途中下车的小车站一样，但却惊艳于车站的美丽绝景，不管是最东最西最南最北，或是位置最高最低等，都有最独特的车站景色。不过，有一个车站真的很别致，是日本挖的最深，也是最靠近地底的车站，从剪票口到月台光是走出来就需要十分钟的时间，走在里面仿佛自己也变身为鼹鼠一样。
像鼹鼠一样的神秘隧道
一看到三角形的尖形屋顶，就知道土合车站到了。堤真一在2008年主演的「空难风暴climbers high」，电影中的登山场景就是日本三大岩场称号之一的谷川岳，土合车站就是这座谷川岳登山口附近最近的车站。
目前土合站就只有上越线通过，上下行月台是分开的，上行的月台在地面，下行车站就得走清水隧道囉！
诡异如恐怖电影的场景
位于JR上越线的土合车站（Doai eki），有「日本第一的鼹鼠车站（日本一のモグラ駅）」之称，是日本挖的最深的车站，在地底下70公尺，被认定为「关东百大车站之一」，伫立于谷川岳山系中，是个静谧朴实的无人车站，最夸张的是，车站在地表下极其深远的地方，仿佛深入地层的梯道则是看不到尽头，让人有毛骨悚然的感觉，像是置身在恐怖电影当中的场景。
黑暗中等车让人毛骨悚然
土合车站的上行线月台位于地表之上，乍看之下和别的车站没什么两样，就是普通的月台罢了，别以为只有这样，走到下行线的月台，才知道其中大有文章，原来是距离车站大门有462级的阶梯，而且在极深的地层之下。
从剪票口下台阶到达月台，大约要花10分钟，是一条非常长的隧道，在昏暗的灯光下更感觉路程遥远，心里则有些惶恐不安，纳闷著到底前面是否真的有月台，尤其在等车时只有一个人的时候，感觉更是可怕。
挑战地底的462级阶梯
平常走楼梯都觉得体力还可负荷，没什么大问题，不过从地下车站走到出口，爬完462级的阶梯，真的比想像中的困难，走到会气喘吁吁也让人软脚，到最后很累的时候，会以为自己身处在奇幻的世界呢。
虽然楼梯上都很贴心地标了数字，可以知道走到哪里，不过毕竟是个无人小站，又加上多数人对地底隧道的黑暗有恐惧感，所以平均一年下来，前往土合站的乘客真的寥寥可数，更增添它的神祕色彩。