从2014年6月2日和6月16日开始，达美航空公司（Delta Air Lines）将分别开通西雅图-塔科马国际机场至首尔仁川国际机场和香港国际机场的每日直航航班（开通这两个航班还需要得到政府批准）。
达美西雅图业务副总裁梅德罗斯（Mike Medeiros）表示：「透过提供西雅图至首尔和香港的新航班，达美现在将为客户们提供前往亚洲五大目的地的服务。我们正在不断扩大西雅图网路，并对飞机、西雅图机场及地区进行投资，这表明我们致力于成为西雅图首屈一指的国际航空公司。」
从2014年6月2日和6月16日开始，达美航空公司（Delta Air Lines）将分别开通西雅图-塔科马国际机场至首尔仁川国际机场和香港国际机场的每日直航航班（开通这两个航班还需要得到政府批准）。
达美西雅图业务副总裁梅德罗斯（Mike Medeiros）表示：「透过提供西雅图至首尔和香港的新航班，达美现在将为客户们提供前往亚洲五大目的地的服务。我们正在不断扩大西雅图网路，并对飞机、西雅图机场及地区进行投资，这表明我们致力于成为西雅图首屈一指的国际航空公司。」
达美现在之所以能够提供飞往首尔和香港的航班，是因为该公司获得了西雅图及太平洋西北地方当地客户的有力支援，并与阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）进行了策略合作。
首尔航班将使用210座的波音767-300ER 进行飞行，飞机的飞凡商务客舱（Business Elite） 将设有35个平躺座位，优越经济舱（Economy Comfort）将设有32个座位，而经济舱将设有143个座位。
香港航班将使用234座的空客（Airbus）330-200 飞机进行飞行，飞凡商务客舱将设有34个平躺座位，优越经济舱将设有32个座位，而经济舱将设有168个座位。
达美西雅图业务副总裁梅德罗斯（Mike Medeiros）表示：「透过提供西雅图至首尔和香港的新航班，达美现在将为客户们提供前往亚洲五大目的地的服务。我们正在不断扩大西雅图网路，并对飞机、西雅图机场及地区进行投资，这表明我们致力于成为西雅图首屈一指的国际航空公司。」
从2014年6月2日和6月16日开始，达美航空公司（Delta Air Lines）将分别开通西雅图-塔科马国际机场至首尔仁川国际机场和香港国际机场的每日直航航班（开通这两个航班还需要得到政府批准）。
达美西雅图业务副总裁梅德罗斯（Mike Medeiros）表示：「透过提供西雅图至首尔和香港的新航班，达美现在将为客户们提供前往亚洲五大目的地的服务。我们正在不断扩大西雅图网路，并对飞机、西雅图机场及地区进行投资，这表明我们致力于成为西雅图首屈一指的国际航空公司。」
达美现在之所以能够提供飞往首尔和香港的航班，是因为该公司获得了西雅图及太平洋西北地方当地客户的有力支援，并与阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）进行了策略合作。
首尔航班将使用210座的波音767-300ER 进行飞行，飞机的飞凡商务客舱（Business Elite） 将设有35个平躺座位，优越经济舱（Economy Comfort）将设有32个座位，而经济舱将设有143个座位。
香港航班将使用234座的空客（Airbus）330-200 飞机进行飞行，飞凡商务客舱将设有34个平躺座位，优越经济舱将设有32个座位，而经济舱将设有168个座位。