林雾市（Lynnwood）妇女团体提出希望普捷湾捷运局（Sound Transit）正在规划的轻铁路线，不要穿越斯克莱伯溪公园（Scriber Creek Park），获得该市市议员认同并通过支持此决议案。
雾市居民除想享有轻铁和公园两者之便外，也想渴望见到市区繁荣及社区避免洪水淹没忧虑，使普捷湾捷运局规划林伍德线最后阶段时，面对诸多难以处理的棘手局面。
斯克莱伯溪公园是该市仅有的几座生态公园之一，如要在区内修筑两条路线，将会夷平公园或遭严重破坏，并影响数百栋房屋。
林雾市（Lynnwood）妇女团体提出希望普捷湾捷运局（Sound Transit）正在规划的轻铁路线，不要穿越斯克莱伯溪公园（Scriber Creek Park），获得该市市议员认同并通过支持此决议案。
雾市居民除想享有轻铁和公园两者之便外，也想渴望见到市区繁荣及社区避免洪水淹没忧虑，使普捷湾捷运局规划林伍德线最后阶段时，面对诸多难以处理的棘手局面。
斯克莱伯溪公园是该市仅有的几座生态公园之一，如要在区内修筑两条路线，将会夷平公园或遭严重破坏，并影响数百栋房屋。但另一替代方案则要在市内湿地打地桩，轻铁行驶时更会产生光污染、噪音及震动，影响周围雀鸟和野生生物捿息，这一方案还将限制该市污水处理厂扩展，使日后市内人口逐渐增加时难以扩建。
林雾市环境及地表水务主管庞德（Jared Bond）指出，所有方案皆可能导致该市日后发生洪水灾祸。
而担任全美大众运输发展智库「都市土地研究院」（Urban Land Institute）副院长的西雅图律师，告诉普捷湾捷运局权衡轻重应先考虑捷运为主的开发计划，而非湿地和公园。
市议会在9月23日通过了决议案，支持妇女团体修订后的捷运计划，除可保护社区和公园外，影响住户和商家数目亦减至最少，且容许污水处理厂预留空间可持续扩建。但修订后的路线仍须在湿地中搭建桩柱和地基。
洪水问题也是林雾市官员关注的重点，他们认为普捷湾捷运应在决定工程前，针对区内作出更详细的影响评估。目前林雾市土地几乎全已开发，但许多人对该市仍保留湿地及溪流生态，感到非常吃惊。