林霧市（Lynnwood）婦女團體提出希望普捷灣捷運局（Sound Transit）正在規劃的輕鐵路線，不要穿越斯克萊伯溪公園（Scriber Creek Park），獲得該市市議員認同並通過支持此決議案。
霧市居民除想享有輕鐵和公園兩者之便外，也想渴望見到市區繁榮及社區避免洪水淹沒憂慮，使普捷灣捷運局規劃林伍德線最後階段時，面對諸多難以處理的棘手局面。
斯克萊伯溪公園是該市僅有的幾座生態公園之一，如要在區內修築兩條路線，將會夷平公園或遭嚴重破壞，並影響數百棟房屋。
林霧市（Lynnwood）婦女團體提出希望普捷灣捷運局（Sound Transit）正在規劃的輕鐵路線，不要穿越斯克萊伯溪公園（Scriber Creek Park），獲得該市市議員認同並通過支持此決議案。
霧市居民除想享有輕鐵和公園兩者之便外，也想渴望見到市區繁榮及社區避免洪水淹沒憂慮，使普捷灣捷運局規劃林伍德線最後階段時，面對諸多難以處理的棘手局面。
斯克萊伯溪公園是該市僅有的幾座生態公園之一，如要在區內修築兩條路線，將會夷平公園或遭嚴重破壞，並影響數百棟房屋。但另一替代方案則要在市內濕地打地樁，輕鐵行駛時更會產生光污染、噪音及震動，影響周圍雀鳥和野生生物捿息，這一方案還將限制該市污水處理廠擴展，使日後市內人口逐漸增加時難以擴建。
林霧市環境及地表水務主管龐德（Jared Bond）指出，所有方案皆可能導致該市日後發生洪水災禍。
而擔任全美大眾運輸發展智庫「都市土地研究院」（Urban Land Institute）副院長的西雅圖律師，告訴普捷灣捷運局權衡輕重應先考慮捷運為主的開發計劃，而非濕地和公園。
市議會在9月23日通過了決議案，支持婦女團體修訂後的捷運計劃，除可保護社區和公園外，影響住戶和商家數目亦減至最少，且容許污水處理廠預留空間可持續擴建。但修訂後的路線仍須在濕地中搭建樁柱和地基。
洪水問題也是林霧市官員關注的重點，他們認為普捷灣捷運應在決定工程前，針對區內作出更詳細的影響評估。目前林霧市土地幾乎全已開發，但許多人對該市仍保留濕地及溪流生態，感到非常吃驚。