随着联邦搁置气候变化立法，10月28日西岸三州一省联名在美国加州旧金山签订一项区域协议，试图控制温室气体排放，对抗全球气候变暖。
加利福尼亚州、俄勒冈州和华盛顿州州长，以及不列颠哥伦比亚省省长，同意包括上列地区5300万人工商业，对二氧化碳排放开征费用。
西岸四地政府代表签署了「太平洋沿岸的气候与能源行动计划」(Pacific Coast Action Plan on Climate and Energy)，将遵守一致规则，鼓励民众多采用替代燃料和电动汽车，防止人为因素使海洋酸化、二氧化碳水平上升等副作用，威胁贝类、海产生存环境。
随着联邦搁置气候变化立法，10月28日西岸三州一省联名在美国加州旧金山签订一项区域协议，试图控制温室气体排放，对抗全球气候变暖。
加利福尼亚州、俄勒冈州和华盛顿州州长，以及不列颠哥伦比亚省省长，同意包括上列地区5300万人工商业，对二氧化碳排放开征费用。
西岸四地政府代表签署了「太平洋沿岸的气候与能源行动计划」(Pacific Coast Action Plan on Climate and Energy)，将遵守一致规则，鼓励民众多采用替代燃料和电动汽车，防止人为因素使海洋酸化、二氧化碳水平上升等副作用，威胁贝类、海产生存环境。
华盛顿州州长杰．英斯里在旧金山与会中表示：「这是明确的事实，气候变化使我们这一代感到刺痛，希望我们可予之防范，终结痛苦使我们变成最后一代的受害者。」协议塑造了一个经济区域范围，涉及每年占全国2.8万亿元的生产总值（GDP）。协议还建议到2020年，应减少总温室气体排放量，恢复到1990年水平；到了2035年，降低于1990年水平的25％；到2050年达到低于1990年水平的50％。
加州州长布朗承认协议将不会有太大的影响，因没有强制约束力，只局限在自律层面，但希望能吸引其他州、省以至全国相继效尤。早前由于一些国会议员担心潜在增加经济生产成本，使美国联邦国家气候变化草拟立法在国会受阻，布朗和一众民主党州长同表失望。
至于征费方面，三州一省有不同的征费标准。加州去年推出了企业碳排放上限和许可证制度，使碳排放量每年趋降。不列颠哥伦比亚省，则使用一项简单的「碳税」原则，每吨温室气体排放，征收30元加元（约合28.73美元）。华盛顿州和俄勒冈州还没有通过任何限制碳排放措施。这两州立法机关在2009年曾草拟排放上限和开征标准，但因为担忧潜在经济影响，最后并没有通过立法。