西雅圖交通壅塞狀況自去年上升了14個百分點，並在今年9月成為全美第六大交通壅塞的城市，較去年9月所出爐的排名結果硬生生躍升了兩個名次。
總部設在華州柯克蘭市（Kirkland）的數據統計公司因瑞克斯（INRIX）表示：這項結果是由於東邊的高科技公斯與生化科技市場開始蓬勃發展之故。此外，西雅圖房市亦逐漸看漲，吸引了許多人搬至普吉灣一帶，造成人口成長後的交通問題。
而最壅塞的路段為I-405號州際公路（Interstate 405）往返連頓市（Renton）與表爾威市（Bellevue）及往返表爾威市與林霧市（Lynnwood）路段。
西雅圖交通壅塞狀況自去年上升了14個百分點，並在今年9月成為全美第六大交通壅塞的城市，較去年9月所出爐的排名結果硬生生躍升了兩個名次。
總部設在華州柯克蘭市（Kirkland）的數據統計公司因瑞克斯（INRIX）表示：這項結果是由於東邊的高科技公斯與生化科技市場開始蓬勃發展之故。此外，西雅圖房市亦逐漸看漲，吸引了許多人搬至普吉灣一帶，造成人口成長後的交通問題。
而最壅塞的路段為I-405號州際公路（Interstate 405）往返連頓市（Renton）與表爾威市（Bellevue）及往返表爾威市與林霧市（Lynnwood）路段。
西雅圖交通壅塞狀況自去年上升了14個百分點，並在今年9月成為全美第六大交通壅塞的城市，較去年9月所出爐的排名結果硬生生躍升了兩個名次。
總部設在華州柯克蘭市（Kirkland）的數據統計公司因瑞克斯（INRIX）表示：這項結果是由於東邊的高科技公斯與生化科技市場開始蓬勃發展之故。此外，西雅圖房市亦逐漸看漲，吸引了許多人搬至普吉灣一帶，造成人口成長後的交通問題。
而最壅塞的路段為I-405號州際公路（Interstate 405）往返連頓市（Renton）與表爾威市（Bellevue）及往返表爾威市與林霧市（Lynnwood）路段。
平均上而言，因瑞克斯判定在下午四點時，5號州際公路（Interstate 5）往南至西雅圖的交通狀況為13英哩需要花費30分鐘。
因瑞克斯利用上百萬筆資料計算交通狀況。該公司亦開放了西雅圖交通狀況軟體供智慧型手機用戶下載，提供最即時的路況資訊。
此軟體適用於iOS、安桌（Android）、與黑莓機（Blackberry）平台，其功能包含：路況回報、高速公路違規照相提醒、通車時間、意外警報、以及當地汽油價格回報等等。