根据BNSF铁路公司的报告指出：由于货运量的增加，以及数百万元投入BNSF铁路的修缮，使得北达科他州（North Dalkota）横跨至蒙大拿（Montana）的铁路在近几个月来误点情形严重。
东岸的「帝国建造」（Empire Builder）在芝加哥（Chicago）往波特兰（Portland）与西雅图路段火车，于10月时准点率为0%。整体而言，10月的准点率为41%，而11月的准点率为44.5%。根据BNSF铁路公司的报告指出：由于货运量的增加，以及数百万元投入BNSF铁路的修缮，使得北达科他州（North Dalkota）横跨至蒙大拿（Montana）的铁路在近几个月来误点情形严重。
东岸的「帝国建造」（Empire Builder）在芝加哥（Chicago）往波特兰（Portland）与西雅图路段火车，于10月时准点率为0%。整体而言，10月的准点率为41%，而11月的准点率为44.5%。
BNSF铁路公司发言人马修．琼斯（Matthew Jones）表示：其中一个误点的理由是因为连结中西部与西北部之间的铁道修缮工程正在进行中。在今年初，铁路公司宣布一项斥资1亿1150万元的蒙大拿路线铁路修缮计划，包括重铺铁道，更换100多英里的铁路和31连结轨。
除此之外，琼斯表示：由于经济逐渐复苏，目前也有越来越多运油车与货运车行经此铁道。这也是造成误点的一大原因。
美国国铁（Amtrak）发言人马克．梅克里尼（Marc Magliari）指出：会尽力提高火车的凖点率。