787起火源自设计缺陷 电池短路致飞机着火

最新公布的联邦调查报告显示，2013年波士顿发生的飞机着火冒烟事件，事故原因为锂电池制造商提供了受污染和有缺陷的电池。 国家运输安全委员会（NTSB）这份长达110页的报告显示，构成电池系统的8块锂电池中有1块出现内部短路，引起热失控（连锁性异常高温）。

最新公布的联邦调查报告显示，2013年波士顿发生的飞机着火冒烟事件，事故原因为锂电池制造商提供了受污染和有缺陷的电池。

国家运输安全委员会（NTSB）这份长达110页的报告显示，构成电池系统的8块锂电池中有1块出现内部短路，引起热失控（连锁性异常高温）。报告批评波音和联邦航空署（FAA）未对电池系统中引起热失控的潜在可能性进行缜密调查，检验过程过于宽松。

关于波音787客机，在波士顿事故后不久的去年1月中旬，全日空的客机又在飞行时出现电池冒烟，迫降高松机场。日美航空主管部门要求暂时停飞该型号客机。此后波音公司对电池进行了修改，用绝缘胶带包裹8块电池，并将其放入能形成无氧环境的不锈钢容器内，最终获准复飞。