上週末90號公路施工造成區內大規模堵車。華州運輸局表示，封路時間從上周五晚上11時至周一上午5時止，陸續進行了30次施工封路。雷尼爾大道（Rainier Ave.）南北線通往1-90入口全面封閉，改道擬使所有上1-90車輛擠至四街入口，更堵塞通往I-5公路南北線入口，造成更大規模塞車現象。
上週末90號公路施工造成區內大規模堵車。華州運輸局表示，封路時間從上周五晚上11時至周一上午5時止，陸續進行了30次施工封路。雷尼爾大道（Rainier Ave.）南北線通往1-90入口全面封閉，改道擬使所有上1-90車輛擠至四街入口，更堵塞通往I-5公路南北線入口，造成更大規模塞車現象。
究其原因是I-90號公路東行線車輛，將集中引導至快速通道，以便空出普通線道展開道路施工。
繞路安排會產生冗長的車龍，使索度（Sodo）I-5公路北向通往西雅圖市區車道及I-5公路南向各線道同遭波及。
華州州府斥資1億8,800萬元在普通線道旁闢建公車和共乘車道，以便在2017年把現有快速線道提供給海灣捷運的輕鐵施工，開闢通往表爾威（Bellevue）和奧弗雷克（Overlake）預定在2023通車的輕鐵火車使用。
是次交通堵塞也由於工程通報延遲發佈，上週四中午州府交通局才發出新聞稿件，通知媒體上述消息，由於少數族裔媒體翻譯需時，隨時錯過出版截稿時限，以後大型封路最好在一週前公佈，最遲在週二前通知最為恰當。