上周四一名使用助步车(walker)的女性，在穿越西雅图市中心街道时被撞毙，市政府有见及此，提醒需要努力提高道路使用者意识，以减少西市相关交通死亡意外。根据西雅图运输部主任斯科特．金莉(Scott Kubly)指出，西雅图市民步行跟骑自行车在路上遭碰撞的机会有3％，其中的50％会指导至死亡。
上周四一名使用助步车(walker)的女性，在穿越西雅图市中心街道时被撞毙，市政府有见及此，提醒需要努力提高道路使用者意识，以减少西市相关交通死亡意外。
根据西雅图运输部主任斯科特．金莉(Scott Kubly)指出，西雅图市民步行跟骑自行车在路上遭碰撞的机会有3％，其中的50％会指导至死亡。
上周四一名使用助步车(walker)的女性，在穿越西雅图市中心街道时被撞毙，市政府有见及此，提醒需要努力提高道路使用者意识，以减少西市相关交通死亡意外。
根据西雅图运输部主任斯科特．金莉(Scott Kubly)指出，西雅图市民步行跟骑自行车在路上遭碰撞的机会有3％，其中的50％会指导至死亡。
然而，金莉日前也表示，在市内正常的情况下，步行和骑自行车还是比起驾驶汽车来得安全。但是，如果有汽车开得太快而遭撞倒，后果会变得非常危险。
西雅图民众崇尚运动健康的生活，有更多的人选择步行或骑自行车出门，因为它代表更健康、更实惠及可降低堵塞交通的形式。
行人相关而导致死亡意外可透过许多因素而造成，从一名分心司机埋怨当天的恶劣天气、困扰的修路改道工程，抑或是行人随便走在路况不明的马路上，可能是这些中的任可一项，都会导致潜在而致命的碰撞意外。
上周四导致阿尔曼索尔死亡的交通意外，就是提醒市内注意行人安全，希望达至零伤亡的一项计划，要在2030年前在市内主要街道，促成西雅图达到零交通相关死亡和严重受伤的城市。
在西雅图市中心，都设有人行横越马路走或不走的灯号，行人能做的就是当他们跨越马路时要保持警觉，而司机也要保持专心驾驶。
有时候，只需正确而保持警觉使用交通设施，专心行事以避免意外，就可杜绝可怕的事情发生。