都市客运(Metro Transit)因应西市选民要求扩展服务，需雇用数百名新司机上路。设在塔奇拉(Tukwila)的巴士培训中心，安排为期一个月的课程来培训未来新秀，通过考核的学员将被聘为兼职司机。都市客运业务培训主管基莉(CARRI Brezonick)称，从6月份开始，将增加西雅图市服务水平，也希望在金郡增加额外的服务，所以需要培训更多的司机。
都市客运(Metro Transit)因应西市选民要求扩展服务，需雇用数百名新司机上路。
设在塔奇拉(Tukwila)的巴士培训中心，安排为期一个月的课程来培训未来新秀，通过考核的学员将被聘为兼职司机。
都市客运(Metro Transit)因应西市选民要求扩展服务，需雇用数百名新司机上路。
设在塔奇拉(Tukwila)的巴士培训中心，安排为期一个月的课程来培训未来新秀，通过考核的学员将被聘为兼职司机。
都市客运业务培训主管基莉(CARRI Brezonick)称，从6月份开始，将增加西雅图市服务水平，也希望在金郡增加额外的服务，所以需要培训更多的司机。
训练主要是分为两方面：教导司机如何驾驶那些40或60英尺长的巴士游走路上是其一，另一方面是加强客户服务，与可能出现的乘客打交道，从生活以至任何各种可能情况。
一名公交车司机虽然是单独行驶在道路上，他们需要成为解决问题的能手，还需要机智、冷静、冷静、再冷静，专注于乘客和周遭人群的安全。
杰．夏尔马是一名刚毕业的大学生，在过去一个月中参与新手巴士计划。
夏尔马说：「这确实需要一段时间适应，但现在我知道如何驾驶了，确实是有点挑战性。」
他承认，目前最大的困难其实是要找出哪个是他正在驾驶巴士该停的站牌。
与夏尔马一起接受训练还有查．安德森(Chuck Anderson)，他们一致认为，要穿梭西雅图狭窄的街道，确实要花一些时间来适应，且不说要应付拥挤的道路和周围不耐烦的司机。培训大多数是相当愉快的，他们已教导处理一切可能出现的状况，以防万一，当然也与他们的协调员：警察好好合作，如果有需要可以尽快获得警方介入，希望使乘客达至舒适安全的旅程。
虽然都市客运正在招聘数百名新手司机，但该机构也是非常严苛的，33天的培训期内学员可以拿到每小时$11.61，而通过考核正式聘用的兼职司机每小时可获$21.15薪酬，另加上其他福利。
公司要求是什么？ 基莉说，任何人都可以学习驾驶巴士，但不是每个人都可以从容处理所有突发状况，透过训练可使人熟练驾驶，但我们真正要找出那些人是真正有兴趣服务公众，正因如此这就是我们目前这里最需要的。