(周国安报导)西雅图港口局表示，已注资2,300万元进两大机场扩建计划，加强处理西塔国际机场不断日趋增长的货运业务。更具体来说，要能够更妥善处理好新型的747-8货机，特别是如有需要处理由前鼻闸门装卸大件货物的配套组件设备。
(周国安报导)西雅图港口局表示，已注资2,300万元进两大机场扩建计划，加强处理西塔国际机场不断日趋增长的货运业务。
更具体来说，要能够更妥善处理好新型的747-8货机，特别是如有需要处理由前鼻闸门装卸大件货物的配套组件设备。
还有那些在停机坪上可供货机使用的用电插座，使飞机连接到地面电源，节省燃油消耗，仍能继续在飞机上使用辅助动力装置；另有喷射燃料输油管，可更快注满飞机油箱，节省落地入油操作时间，令排班周转更加灵活。以上种种有望使西塔机场与安克雷奇机场，以至其他西海岸其他机场相较，更具竞争力。
西塔机场发言人表示，在2014年看到总体吨位接近12％增长，而在全球航空货运范围中，并没有出现太显著的增长，每年大约只有5％。华州港务局估计西塔机场载运货物，就带来将近230亿元的相关经济价值。
西塔机场正计划在未来25年增加三倍货物运输量。与此同时，预计客运量亦将增长将近一倍，从3750万元增至2030年代中期的6600万元。目前港口问题是如何能增设更多的登机门，扩建机场大楼之余，还可以增建更多机场车道，配合未来区内不断增长的货运步伐，再增设2.5平方英里货物处理面积空间。