近日华盛顿州交通部（Department of Transportation）计划拓宽刘易斯-麦克德基地（Joint Base Lewis-McChord）附近I-5路段，以解决旷日持久的交通拥堵问题。预计拓宽后基地沿线高速路段将有至少8车道供车辆行驶，新拓宽车道是否仅限拼车专用尚未决定。该项目计划将在六年内完工，资金主要来源于今年七月立法部门批准的上调汽油税带来的4.94亿美元税收收入。
近日华盛顿州交通部（Department of Transportation）计划拓宽刘易斯-麦克德基地（Joint Base Lewis-McChord）附近I-5路段，以解决旷日持久的交通拥堵问题。
预计拓宽后基地沿线高速路段将有至少8车道供车辆行驶，新拓宽车道是否仅限拼车专用尚未决定。
该项目计划将在六年内完工，资金主要来源于今年七月立法部门批准的上调汽油税带来的4.94亿美元税收收入。前期如获取许可证和设计规划等工作仍在进程中，施工组计划于2017年开工，至2020年完成北段车道拓宽，2023年完成南段工程。
该段高速每天大约行驶12 000车辆，当地居民期待着某天交通堵塞不再是让人头疼的问题。
「这里简直是个动物园。你进不来，也出不去。」索恩路段(Thorne Lane)出口附近的当地社区联合会主席大卫 安德森（David Anderson）说。
当地居民在下午高峰时段出行都会避开这个出口，因为JBLM基地和穆雷营（Camp Murray）在这个时段会有许多车辆驶出上高速。
位于索恩路段和伯克利大道（Berkeley Avenue）之间的1英里最终将被扩建成10车道，其中两个用于出口。目前只有一条出高速车道，项目期间将新建另一条用于下高速的车道。
然而一些当地官员对工程持怀疑态度，莱西市（Lacey）的部分官员觉得它只是将高速拥堵点向南移而已。
项目工程师艾略特（Bill Elliott）说从某种程度看是这样，然而未来交通状况一定会大大改善，不似现在每天大量车流从中央路（Center Drive）下高速造成极度拥堵。
除了JBLM基地外，普吉特海湾的经济繁荣也使得I-5交通近年内逐渐繁忙。过去30年车辆增长76%，多数是在基地壮大起来之前。