（编译 秦孟渝）西雅图交通状况近年来可谓日益恶劣，2017年会有什么新的改变影响到每日出行的市民呢？对某些区域而言，道路施工可能会导致暂时性的拥堵。下面将从不同出行方式的角度为大家一一解释。
高速路
北线州际405高速伯松（Bothell）段道路建设陷入瓶颈，这让快速收费道愈加不受司机们的欢迎。2017年1月，这种状况将有所缓解，上下班高峰时间路肩将开放使用以缓解拥堵。道路建设将于春季竣工。
今春，北线州际5号高速联邦路（Federal way）至塔克维拉（Tukwila）段又一轮道路翻新和道路伸缩缝（expansion joint）维修即将开始。
州际90高速斯诺夸尔米山谷(Snoqualmie pass)段夏季恢复施工。这项工程将扩展道路宽度以及为野生动物建造一条专用道。
西雅图地下，大型隧道专用挖掘机伯莎(Bertha)6月将通过太空针地下区域，结束从青年广场这一路挖掘造成的延误。
2017年，西雅图将完成Yesler大桥项目，以及测试默瑟路的交通感应信号灯使用情况。
公交系统
金郡公交统统计划在3月和9月增加2批公车以缓解交通压力。另外，普吉湾运输署还会增加快速公交的数量，以及交付5辆压缩天然气车和4辆双层巴士。
轻轨系统
2017年，普吉湾运输署东线将启动，从州际90大桥至默瑟岛，从拜尔威（Bellevue）至雷德蒙（Redmond）线的轻轨工程将陆续开始进行施工。
北门（Northgate）轻轨站将在2017年开始施工。去年11月选民投票通过的540亿交通法案也将于2017年启动。
第一路（First Avenue）有轨电车系统近日将开始修建，这项斥资1.35亿美金的有轨电车线将连接南联合湖（South lake union）和第一山（First hill）有轨电车线路。工程竣工后，由于有轨电车不受地面交通状况影响，将极大缓解这一区域的拥堵现状。为了创造更多空间，周边194个停车位将被移除。
工程第一项任务是试钻，由于地下公共设施很多建于百年之前，试钻以确定它们仍然运行良好。此专案将于夏季正式开始施工，届时临近街区将会关闭。预计整个工程将于2020年完工。
自行车道
西雅图交通局表示将扩建第二路（Second Ave），为骑行者打造专用道。
西雅图大学附近的92北路也将铺筑自行车道。