刚搬来西雅图的科林·威廉（Colleen Williams）说：「你难以想像这有多恐怖。」她从雷尼尔山谷到表尔威上班需要在路上花费就十分钟。(Ellen M. Banner/The Seattle Times)
（编译：陆雨阳）大西雅图区域的超级通勤者（mega-commuters）数量位居全国第一。瑞恩·马斯（Ryan Maas）当然知道，西雅图的生活费将比奥马哈（Omaha）高出许多。但当他真正见识到了西雅图这边的房价之高以后，他才发现自己曾经的预测有多天真。
自从在今年年初接受了工作调配，从奥马哈搬到了西雅图后，马斯就开始为自己的家庭寻找新房。因为房价过高，马斯只能退而求其次，在距离工作单位较远的皮尔斯县（Pierce County）找了一栋房子。
「刚开始看房的时候我主要是在肯特，奥本附近的地铁站寻找，」马斯说：「但最后我找到了邦尼湖。我并没有想住那么远，但是在认识到这里的房价之高后，我也必须向现实低头了。」
从这以后，马斯就成为了西雅图「超级通勤者」中的一员，而「超级通勤者」指的是那些花费九十分钟以上时间在上班路上的人。
他的早晨从开车到附近的换乘停车场开始，然后他要赶上前往撒门那（Sumner）地铁站的公车。在那里，他还要接着乘坐地铁前往西雅图的国王大道地铁站，最后赶上前往位于Sodo工业区工作单位的厂车。总计用时一小时四十五分钟。而在奥马哈，马斯的通勤时间为二十分钟。马斯对此表示：「这对我来说是一个重大的调整。」
而从大数据看，我们的生活在这几年发生了重大的调整。在2010年，大西雅图地区的约两万四千人花费至少九十分钟上班，而这一数字在2015年一跃变成五万七千人。这相当于五年内增加了百分之七十二，让西雅图成为了全美超级通勤者增加率最高前五十名中的第三名。而前两名自然是也同样拥有天价房价的大城市：加州的旧金山市和圣荷西市。
超级通勤者的增加或许是本地可负担住房短缺的结果。但也不排除一些其他个人因素。软件工程师史考特·约翰逊（Scott Johanson）为了住到心仪的房子，卖掉了距离单位更近的兰顿的房子，购买了位于奥林匹亚南部的房子。此后，他和妻子开车去西雅图上班的路程从原来的九英里变成了七十六英里。约翰逊表示他很乐意为了住到更好的房子花费时间在上班路上。他说：「我们的新屋很漂亮，而同样的房子在大西雅图地区将花费两倍的价钱才能购得。我们比以前拥有更多的隐私和更美的景色。」约翰逊还可以每周几天在家工作。而说到关于上班堵车的问题，约翰逊表示这并不能困扰到他，因为他很享受在车上听听新闻和播客。
人口普查局的数据显示，西雅图公交区域在2015年迎来了里程碑，首次突破了平均单程通勤时间半小时的记录：半小时12秒。