优步（Uber）和来福车（Lyft）在西雅图地区的用户数据——比如他们在哪里接送乘客，这也许是商业机密，但是近日最高法院的规定让其不能再保持机密。
最高法院规定，除非会造成实质性的损失，政府需公开交易记录，以便调查优步和来福车是否公平地服务所有人。
近日争议的中心并不是用户数据公开的隐私泄漏问题，而是优步和来福车的司机如何根据不同的邮区编码提供不同的服务。此项决策的支持者认为，这样一来可以更直观地显示公司是否公平地服务城市的每个区域。
引起争议的原因是一项学术研究显示，在西雅图的非裔美国人乘客在等待优步或来福车司机来接他们的时间上长很多。
早在2014年类似法案就已经被拟议，要求优步和来福车等打车服务公司在每个城市的司机限制在150名以内，随后被请愿撤销此项决策，改为递交季度报告，说明他们提供了多少次乘车，乘坐的邮政编码以及其他数据。然而这些公司在递交报告之后，优步和来福车突然改变主意，反对公开报告，宣称数据是机密并且威胁要阻止发布。
2016年，一名奥斯汀地区的乘车分析师杰夫·柯克（Jeff Kirk）表示，他们想要分析这些报告以获取证据——公司是否公平地服务有色人种。
「这是一项在城市街道上进行的商业活动，所以公众有权利看到数据报告。」西雅图城市助理律师迈克尔·莱恩（Michael Ryan）说。
然而优步的发言人伽勒·韦弗（Caleb Weaver）表示，公司则会一直反对公开数据。