（编译：Tracy Wang）Uber于近期购买了一家名为JUMP，专门制造电动自行车的自行车共享公司。西雅图市预计于下个月批准一项全新的自行车共享许可证，而Uber预计于许可证批准后正式加入西雅图市自行车共享公司的行列。
专门为广大市民提供打车服务的Uber预计用其最新购得的亮红色JUMP电动自行车来加入西雅图市自行车共享的市场。
今年四月，Uber宣布它成功购并了JUMP这一自行车共享新兴公司。目前，Uber在等待西雅图市建立长期的自行车共享许可证计划。
「在看过最新的许可证所包含的法令之后，我们将决定是否申请许可证，」Uber一名发言人内森·汉布利（Nathan Hambley）表示，「我们非常希望能够于西雅图启动我们的共享自行车计划」。
今年，西雅图交通部持续在为建立一个最新的共享自行车许可证系统做出努力。经过多次延期，此系统计划提议预计于七月正式上交至市议会。目前，三家于西雅图市运营的共享自行车公司都是隶属于为期一年，即将于七月期满的许可证。
这三家公司通过提供大量资讯给城市这一手法，只需支付少量的费用，就在西雅图市获得极高的运营自由度。它们都将许多Uber长期以来坚持保护的用户信息提供给城市使用。JUMP的到来将提高城市的共享自行车的竞争。
「我们公司致力于为使用我们Uber应用程序的用户提供多项出行的交通选择，」Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在宣布收购JUMP时表示，「如此一来，用户将可以选择最快、最划算的出行交通方式，不管那是乘坐Uber，骑自行车，还是乘坐地铁。」
JUMP近期写信给西雅图交通部与市议会，强烈要求他们改善共享自行车计划的策略，包括优先推动电动自行车，以及要求自行车需被锁在实体物品上等等。
除去Spin自行车的橙色，ofo自行车的黄色，Limebike的绿色，西雅图的街道将出现JUMP电动自行车的红色。尽管JUMP共享自行车与现有的三家自行车有类似之处，它也有着自己的独特之处。
虽然JUMP共享自行车如其他公司的自行车一般没有特定的停靠点，但它的自行车不能够自动上锁，需被锁在另外一个实体物体上，如自行车停放架。JUMP这一停放特点有可能成为西雅图自行车乱停放现象的部分解决方案。
西雅图交通部女发言人玛法若·霍博森（Mafara Hobson）表示城市未来的法令将努力解决自行车乱停放这一问题，并指出「西雅图交通部建议各个共享自行车公司采取积极的手段来管理自行车的停放，保证人行道，坡道等地方没有自行车乱停放的现象。」
另外，她还指出未来的自行车许可证系统可能将提高收取共享自行车公司的费用，并保证每个社区都有等量、足够的自行车数。
除去停放自行车的不同，用户将输入个人的ID数字和密码来解锁JUMP的电动自行车。这一特点将允许不使用智能手机的市民也可使用它们的自行车，尽管用户还是需要通过一款应用程序来寻找自行车所在位置和登记用户讯息。
目前，JUMP电动自行车的定价为每30分钟两美元。尽管这个价格比其他无电动自行车要高，但它还是比使用Limebike的电动自行车要便宜。