（编译：Tracy Wang）在西雅图近期通过最新共享自行车许可证计划后，三家共享自行车公司申请了于西雅图运营的许可证。其中一家为去年就已于西雅图运营的LimeBike，另外两家则为Lyft和Uber旗下的JUMP。
8月17日（周五），西雅图交通部宣布JUMP、Lyft和LimeBike分别申请了于下一年度于西雅图运营的许可证。
西雅图交通部共享自行车经理乔尔·米勒（Joel Miller）上月指出，在城市筹备最新许可证计划时，大约有10家共享自行车公司表示了于西雅图运营的兴趣。但尽管西雅图市近期通过的计划允许上至四家公司于西雅图运营（每家可持有上至5,000辆自行车），只有三家公司正式提出了申请，而申请阶段也于最近关闭了。
此项计划要求每家运营的公司每年交付25万美元的费用，大约是每辆自行车50美元的收费。此项收费被认为是全美最高的收费标准之一，并让不少人怀疑这项收费标准将如何让这较新的共享自行车行业赚钱，因民众每趟最低只需花费一美元便可使用自行车，但这些公司还需要大量的人工来保养并分布其旗下的自行车。
于去年就已在西雅图运营的Spin和ofo共享自行车公司近期宣布它们将退出西雅图的市场，并都指出昂贵的年费为它们选择离开的部分原因。不过，不少人发现年费似乎不是它们离开的主要原因，因ofo已陆续撤出北美各大城市的市场，而Spin的网站似乎也表示它已不再运营共享自行车，而是开始运营共享滑板车。目前，西雅图仍旧禁止运营共享滑板车。
米勒表示城市将继续将共享自行车的数量维持在最多20,000辆（现在西雅图共享自行车辆的两倍），尽管目前西雅图只会有三家公司在此运行。但因西雅图将不会有四家公司，现有的三家公司将有可能可以运营超过原本最大量5,000辆的自行车数目。
目前，JUMP已开始寻找西雅图总经理和操作人员的合适人选，并表示希望于今秋开始于西雅图运营。
Uber一名发言人内森·汉布利（Nathan Hambley）表示，「自行车是Uber公司所提供的多种出行交通方式的一大重要部分，我们致力于为民众提供非私家车外的各种交通方式」。
JUMP将为西雅图市民带来电动自行车，而LimeBike将提供电动自行车和普通自行车。目前，Lyft并没有表示其将带来何种自行车。