（编译 Zita）根据市议会的数据，对于西雅图的最低工资雇员而言，利用税前工资购买每月100美元的交通卡，意味着他们每年可节省236美元。
西雅图很快就会要求许多企业为雇员提供以税前工资支付通勤费用的机会。
市议会于本周一对立法进行投票，将法案强制执行在至少有20名员工的公司。
根据联邦税法，企业可以让雇员每月从他们的薪水中分配260美元来支付通过公交的通勤费用，包括公共汽车，轻轨，渡轮，水上出租车和共乘车。
由理事会成员迈克奥布莱恩 (Mike O’Brien) 支持的西雅图立法将要求个别公司在2020年之前向其员工提供该选项。
雇主可以使用金群交通部 (King County Metro) 计划在使用税前工资时为其雇员提供ORCA通勤证。
在大多数情况下，雇员每月分配100美元并提供每月ORCA通行证或每月分配不到100美元，并提供电子钱包ORCA通行证。
这些企业还可以通过向员工提供补贴通勤证来满足城市的使命。
根据该委员会的说法，对于西雅图的最低工资雇员来说，购买每月100美元的通勤费用，利用税前工资意味着他们能每年节省236美元。
奥布莱恩提出的法案指出，这在一个城市中具有重要意义，因为交通成为普通家庭的第二大成本。
该法案称，雇主需要调整他们的工资系统，但会节省工资税。
非营利组织和政府雇雇主将可获豁免。而这法案将由西雅图劳工标准办公室 (The Seattle Office of Labor Standards) 执行。
旧金山，纽约市和华盛顿特区已经有类似的要求。
西雅国通行者 (Commute Seattl) 执行董事乔纳森霍普金斯 (Jonathan Hopkins) 称赞奥布莱恩的立法。
霍普金斯在一份声明中说：「这项法案旨在让员工获得联邦税收优惠，这样他们就可以节省资金并更智能地通勤。」
北西雅图工业协会 (North Seattle Industrial Association) 主席尤金瓦瑟曼(Eugene Wasserman) 对奥布莱恩没有咨询他的组织表示愤怒。
「这适用于我的大多数成员，」瓦瑟曼说。 「但我刚刚才获通知。」