（編譯Zita）Lime公司在開始生產滑板車之前就開始以LimeBike的身份開始生產，現在又重新開始營業，準備在西雅圖推出一項汽車租賃服務。
該公司計劃本週開始在西雅圖街道上測試其汽車服務。 Lime在全球100多個城市提供自行車和踏板車租賃服務，但西雅圖將首次涉足汽車共享。自去年夏天以來，Lime一直在西雅圖經營自行車股份，但該市拒絕允許該公司（或任何其他公司）運營滑板車共享計劃。
這款車型 – 緊湊型菲亞特500休息室採用萊姆品牌的顏色和圖案 – 將散佈在城市周圍，供用戶使用Lime的智能手機應用程序解鎖。該公司計劃在今年年底之前在西雅圖街道上擁有500輛汽車，並希望明年將其擴展至1,500輛汽車，該計劃稱其為LimePod。
塗上Lime品牌的顏色和圖案的緊湊型菲亞特(Fiat) 500 Lounges 將在城市周圍停泊，用戶可以使用Lime的智能手機應用程序解鎖。該公司計劃在今年年底之前在西雅圖街道上停放500輛汽車，並希望明年將其擴展至1,500輛汽車，該計劃稱其為LimePod。
「美國人大約有一半的駕駛時間不到3英里，」LimePod的項目經理皮特登普斯特 (Pete Dempster) 說。「對於像Lime這樣的公司來說，這是一個為所有這類駕駛提供車輛的巨大機會。」
這些車輛將在Lime應用程序中顯示為圖標，旁邊是標準自行車和電動自行車，標籤在西雅圖的人行道上。登普斯特表示，它們的解鎖費用為1美元，駕駛費用為每分鐘40美分。您可以在西雅圖市外開車，但每分鐘40美分的以費將繼續運行，直到汽車返回並停在城市範圍內。
登普斯特說，車輛可以停泊在任何合法的公共停車場，包括付費停車場。 Lime與西雅圖市的許可費容許每輛車每年1,730美元，包括預付費停車費，但如果停車費超過該數額，該公司將償還該市的費用。
西雅圖交通部發言人馬法拉霍布森 (Mafara Hobson) 表示，該公司的申請尚未獲得批准，但該機構並不擔心。
自推出LimeBike（去年春天重新命名為Lime之前）以來，Lime一直致力於環境可持續發展。該公司聲稱提供「更環保，更高效，更實惠的交通選擇，同時也提高了城市的可持續性。」
從踏板、電動自行車、踏板車擴展到燃氣動力汽車似乎與這項任務不一致。但是登普斯特說不是。他引用研究表明，汽車共享租賃計劃可助個人汽車擁有量略有下降。
「我們非常堅信，增加汽車共享服務將允許人們擺脫他們的私家車，」登普斯特說。
在2016年的一項研究中，加利福尼亞大學伯克利分校的交通可持續性研究中心發現，只有極少數的Car2Go（同類汽車共享公司）用戶因為這服務而出售自己的汽車或暫停購買汽車。
包括西雅圖在內的五個城市的研究發現，「Car2Go 減少了家庭擁有的車輛，減少了路面駕駛，從而降低溫室氣體排放。」
Car2Go和ReachNow是西雅圖領先的汽車共享租賃服務公司，分別由戴姆勒和寶馬公司所有，宣布計劃在今年早些時候合併。這兩家公司在西雅圖共有約1,500輛汽車。
「我相信我們現在已接近西雅圖的臨界點」，ReachNow首席執行官史蒂夫班菲爾德 (Steve Banfield) 說，「我們的服務範圍廣泛，居民可以駕駛汽車或不需擁有汽車。」