（JY编译）华盛顿州最高法院将考虑公共交通的查票执法是否违反宪法侵犯乘客的隐私权。
下级法院驳回了一名男子提起的诉讼，该男子于 2018 年被斯诺霍米甚县（Snohomish County）副县警要求证明他支付了在埃弗雷特（Everett）乘坐公共汽车的费用。据《西雅图时报》报导，该名男子名为扎切里·梅雷迪思（Zachery Meredith），他的律师辩称，查票行为侵犯了梅雷迪思在州宪法下的公民权利。
如果梅雷迪思的案子成功，交通机构可能会被剥夺由华州政府授予，可要求乘客提供他们使用 ORCA 卡或购买车票证据的权力。
这对海湾运输署（Sound Transit）、金县都会公交（King County Metro Transit）的RapidRide 路线、斯诺霍米甚县的社区交通（Community Transit）和其他雇佣查票员的机构的影响巨大。
票价征收仍然是交通机构预算的很大一部分。海湾运输署计算出，到 2046 年，其公司的票价收入将达到 83 亿美元。
海湾运输署公共信息官雷切尔·坎宁安（Rachelle Cunningham）说︰「如果我们有一个票价无法弥补的财政缺口，那么就必须从其他方面补上。」
在此案中代表州政府的斯诺霍米甚县检察官办公室副检察官内森·萨格（Nathan Sugg）说︰「此案将对华盛顿州的公共交通产生全州范围的影响。」
但对于梅雷迪思的律师托宾·克鲁斯蒂（Tobin Klusty）来说，由于此案得到华盛顿美国公民自由联盟（ ACLU of Washington）、金县公设辩护部（King County Department of Public Defense）和和华州捍卫者协会（Washington Defender Association）的支持，表明查票行为为非法搜查和扣押。
克鲁斯蒂称︰「政府可以在没有任何合理怀疑或任何非法活动怀疑的情况下进行调查，仅仅是因为他们想确保法规得到执行。」
上诉法院表示，梅雷迪思登上了公共汽车那刻起，代表了他同意执法人员查票的可能。
华盛顿辩护人协会的律师玛格·达贝克（Magda Baker）说，这个案子只是要求法院确认限制进行搜查 和拘押的现状。
该州在回应克鲁斯蒂的申诉书时表示，梅雷迪思作为乘客，对付费证明没有合理的隐私权。任何人都可以看到他上车和乘坐公共汽车，并且在提供付款证明时没有泄露任何个人信息。该州辩称，查票不构成扣押行为。