（JY编译）华盛顿州的立法会议员们本周一（9日）回到首府奥林匹亚的立法大楼，开始处理该州一些最棘手的问题。周二中午，州长杰伊‧英斯利（Jay Inslee）在议会联席会议上发表年度州情咨文。
在过去的几年里，英斯利一直在指导本州对COVID-19大流行病的应急措施。随着大流行病的消退，州长和立法者正在将他们的注意力重新放在其他社会问题上，从住房到枪支。
随着2024年选举的临近，民主党人的目光都集中在州长英斯利身上，以及他是否打算竞选第四个任期。最近「Crosscut/Elway」民意调查发现，34%的受访者会支持英斯利的第四个任期。另有17%的人倾向于另一位未具名的民主党候选人；35% 的人表示他们将在 2024 年支持共和党人担任州长。
但即使在下一个选举周期的政治角逐开始升温之际，立法者和当选官员的议程上还有很多工作。在今年为期105天的立法会议上，英斯利和立法者必须编写一份新的两年期州政府运营预算。而且，他们必须面对一系列紧迫的问题。
州长英斯利上周接受了《Crosscut新闻》的采访，讨论了本立法年度和他的政治方向。以下将以问答形式记录，为了篇幅和清晰度，《Crosscut新闻》对这次采访进行了编辑。
《Crosscut新闻》︰多年来，无家可归和经济适用房一直是华盛顿的危机，尽管立法者和您为解决这个问题付出了巨大努力。去年，您提出了一个提案，建议在未来六年内，在州政府的官方债务限额之外，通过发行更多债券筹集40亿美元，来刺激住房建设和减少无家可归者。这特定方法已在去年11月的选票上向选民发送公投–已经有多年没有尝试过了。您的想法是从哪里来的？
英斯利︰只是出于需要。我们认识到这是一条完全不可接受的道路，在每一个街区都有大量的、持续的无家可归的人。我们认识到这是难以为继的。并且认识到，即使在经济热的情况下，也许是因为我们有这样一个热的经济，我们将继续经历这种情况。并认识到，如果我们不采取行动，这将成为我们的长期影响。第二，这是最可行的融资方式。有很多问题你可以不用钱来解决，但这不是其中之一。你必须拿出巨额投资，以便我们能够从根本上建造住房。
我认为这是一个负责任的做法。其符合我们现在做的事情的目标，而不是20或30年后。另一个选择是每年相对较小的拨款，但这并不能让你得到我们现在急切需要的住房。我们不能再多拖30年的时间。这是应对紧急危机的一个现实的方法，而且是一种投资。我们得到了一些得着，我们正在建立一项资产。
《Crosscut新闻》︰您今年支持对半自动步枪的禁令。有些人可能不记得了，但您在1994年在联邦一级投票支持这个禁令，结果那年失去了你在华盛顿州中部的美国国会席位。那是什么样的情况，为什么现在是再次推动这项工作的正确时机？
英斯利︰1994年，禁止攻击性武器的提案摆在桌面上。我知道这代表着什么问题，我认识到攻击性武器是战争武器，确实没有任何价值或必要性。我还认识到，这在我的选区是非常有争议的。所以我知道，如果我投票赞成，会有巨大的政治风险。当时铃声响了，大家有15分钟的时间来投票。我和厄尔‧波梅罗伊（ Earl Pomeroy）在我的办公室里，他是来自北达科他州的国会议员。我们都有同样的看法，并理解其中的政治风险。我说︰「听着，我打算这样做，我可能会被抛下来，但我打算这样做。」他回︰「好吧，你知道吗，我也有同样的意向。」我们是多数派中倒数的第二和第三票。所以他们需要三票，厄尔和我是第二和第三票，然后另外一个成员投票使其成为218票。这使得攻击性武器在10年内都是非法的。我一直认为这是正确的事情，而且我从未后悔过。因为我一直认为，如果你要去国会，你应该去那里找一个理由，真正做一些事情。
因此，我希望我们能在华盛顿州这里适当地进行。现在我确实想说这一点，这一直是枪支安全提案中最引人注目的一项。但要求安全培训和许可证的建议……我实际上认为这是我们要考虑的法案中最重要的。因为它是可能有最好的证据证明对暴力有实际影响的一个。不仅是因为凶杀案，还因为自杀案和家庭成员的意外枪击案。显然，（关于）制造责任的建议是另一个问题。
《Crosscut新闻》︰你推动了多年的大型减碳法，立法者在2021年通过了二氧化碳排放和投资法。现在该法规正在生效，你的政府需要做什么来确保它的有效性？
英斯利︰有三件事。第一，不要走回头路。因为选民们选出了蓝队（Blue Team），我相信我们不会倒退。如果这里由否认人为导致气候变化者负责，情况可能就不一样了。第二，确保我们以一种常识性的、深思熟虑的方式进行规则制定，我们现在已经做到了。我认为我们已经做到了这一点。第三，这一点很重要，要确保我们对资金进行明智的投资。这不仅仅是研发，这不仅仅是激励和帮助人们获得的东西，这不仅仅是公共投资。
《Crosscut新闻》︰你已经宣布要在2030年前停止销售汽油新车，在最近的「Crosscut/Elway」民意调查中，大多数居民表示他们支持这种做法。但是，你如何真正为电动汽车建立足够的充电基础设施，以达到这样的最后期限？
英斯利︰首先，你要进行大量投资，这就是我们正在做的事情。因此，我们有75亿美元的联邦资金，然后我们也投入了州政府的资金。现在这不仅仅是公共投资，这里也有很多私人投资，包括来自房主和企业。有多个方面在为建设这个基础设施付费。说实话，这是一个挑战。因为我们有多个组织在建设这个。因此，我们有我们（政府），我们有亚马逊，我们有美国邮政服务，我们有个人房主，我们有公寓业主。要协调这些，要有最系统的方法，这是一个小小的挑战。我们有一个委员会，与所有各方一起致力于此。但这仍然是一项正在进行的工作。
我给你举个例子。我们正在为州政府的车队建立充电基础设施，因为我们希望最终实现100%（无排放）。我们正在努力，当州政府主要为州政府的车队建立充电站时，我们希望找到一种方法，让其他所有人的车队或市民也能使用。我们如何管理这个问题？我们仍在努力解决这个问题。
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