（JY编译）西雅图市议会在七月底通过了由议员丽莎‧赫伯尔德（Lisa Herbold）和亚历克斯‧佩德森（Alex Pederson）发起的立法，其目的是减少在城市中进行的飙车和危险驾驶行为。这项立法的通过意味着市议会对于解决飙车和危险驾驶问题采取了具体行动。
根据这项法令，城市计划在那些受到不安全驾驶严重影响的重要区域安装速度执法摄像机。这些区域存在高速飙车、危险驾驶等交通违法行为的热点区域。
公共安全委员会主席、议员赫伯尔德表示︰「社区居民多年来一直在恳求有关部门提供帮助，以制止飙车等违法行为。最近在Alki Avenue SW的车祸显示出情况变得极其危险。我很自豪能够与邻居们合作，通过这项首次推出的立法来增强道路的安全性。」
赫伯尔德提到的是发生在上周的两辆汽车之间的严重碰撞。这起事故引起了该地区居民的关注，并引发了对超速和鲁莽驾驶的批评。
西雅图公立学校家长安娜·齐瓦茨（Anna Zivarts）在西雅图市议会会议表达了她对于交通安全的关切和立场。她强调︰「我们不能再优先考虑汽车的速度，而忽视了安全和可及性的问题。尤其是要注意到学生、老年人、残障人士以及无法承担驾车费用的人的安全问题。我很感激市议会关注了这个问题并采取了相应的措施来解决安全问题。」
通过的立法对城市内的10个危险区域进行了明确的划分。危险区域包括West Marginal Way、Sand Point Way、NE 65th St、Seaview Avenue、3rd Avenue、Martin Luther King Jr Way、Rainier Avenue，以及Alki Avenue上的两个位置。
本周二（14日），西雅图交通局（SDOT）和西雅图警察局（SPD）将Boren Ave和Howell St，以及Denny Way和Stewart StYale Street的三岔路口确定为新的摄像头安装位置。这些摄像头的设置是作为额外的措施，不同于城市控制街头竞速的计划。这些摄像头的主要目的是在高交通量的道路上加强安全执法，以确保车辆遵守交通规则，减少危险驾驶和交通违法行为。
西雅图市议会在项目更新中指出︰「新的摄像头将能够捕捉更多的数据，包括车辆的行驶速度、违法行为等信息。通过收集这些数据，城市将能够进行更加全面和深入的分析，以评估这些自动执法计划的影响和效果。」
这样的分析可以帮助城市了解这些计划是否有效，是否能够达到预期的安全和执法效果。通过这些数据，城市可以做出更有根据的决策，进一步优化和改进这些自动执法计划，以提高交通安全和规范。
市政府将在西西雅图大桥（West Seattle Bridge）上的特定位置安装一台摄像头，用于监控公交车道。这个位置靠近州际公路99号以西的位置。这台摄像头的目的是监测公交车道的使用情况，以确保只有允许的车辆可以在该车道上行驶。
去年华盛顿州政府授权城市可以在特定的赛车区域内使用自动摄像头来进行执法。
交通委员会主席佩德森使用了「执法良药」一词来形容自动摄像头的效果。他说︰「自动摄像头可以有效地遏制鲁莽驾驶行为，从而提高道路安全性。这项技术还可以增加行人的安全性，因为减少了驾驶员与警察之间耗时的互动，提高了交通执法的效率。这项技术可以减少碰撞事故，拯救生命，尤其是在一些城市中最危险的道路上。」
根据市议会的指示，SDOT正在进行分析工作。根据州法律的规定，这项分析是必须的，以确保交通执法措施的合规性和有效性。
市政府计划在九月初在已确定的三个位置安装执法摄像头。
Photo by SDOT