林霧市(Lynnwood)婦女團體提出希望普捷灣捷運局(Sound Transit)正在規劃的輕鐵路線,不要穿越斯克萊伯溪公園(Scriber Creek Park),獲得該市市議員認同並通過支持此決議案。
霧市居民除想享有輕鐵和公園兩者之便外,也想渴望見到市區繁榮及社區避免洪水淹沒憂慮,使普捷灣捷運局規劃林伍德線最後階段時,面對諸多難以處理的棘手局面。
斯克萊伯溪公園是該市僅有的幾座生態公園之一,如要在區內修築兩條路線,將會夷平公園或遭嚴重破壞,並影響數百棟房屋。

林霧市(Lynnwood)婦女團體提出希望普捷灣捷運局(Sound Transit)正在規劃的輕鐵路線,不要穿越斯克萊伯溪公園(Scriber Creek Park),獲得該市市議員認同並通過支持此決議案。

 

霧市居民除想享有輕鐵和公園兩者之便外,也想渴望見到市區繁榮及社區避免洪水淹沒憂慮,使普捷灣捷運局規劃林伍德線最後階段時,面對諸多難以處理的棘手局面。

斯克萊伯溪公園是該市僅有的幾座生態公園之一,如要在區內修築兩條路線,將會夷平公園或遭嚴重破壞,並影響數百棟房屋。但另一替代方案則要在市內濕地打地樁,輕鐵行駛時更會產生光污染、噪音及震動,影響周圍雀鳥和野生生物捿息,這一方案還將限制該市污水處理廠擴展,使日後市內人口逐漸增加時難以擴建。

林霧市環境及地表水務主管龐德(Jared Bond)指出,所有方案皆可能導致該市日後發生洪水災禍。

而擔任全美大眾運輸發展智庫「都市土地研究院」(Urban Land Institute)副院長的西雅圖律師,告訴普捷灣捷運局權衡輕重應先考慮捷運為主的開發計劃,而非濕地和公園。

市議會在9月23日通過了決議案,支持婦女團體修訂後的捷運計劃,除可保護社區和公園外,影響住戶和商家數目亦減至最少,且容許污水處理廠預留空間可持續擴建。但修訂後的路線仍須在濕地中搭建樁柱和地基。

洪水問題也是林霧市官員關注的重點,他們認為普捷灣捷運應在決定工程前,針對區內作出更詳細的影響評估。目前林霧市土地幾乎全已開發,但許多人對該市仍保留濕地及溪流生態,感到非常吃驚。

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