（周国安译）根据西雅图时报2010年人口普查分析数据显示，少数族裔在过去十年间在东区数目迅速上升。自2000年以来，仅就Bellevue市，少数族裔人口上升百分之62，非白人占整体人口的百分之四十一。这种趋势绝不会令人感到惊讶。东欧白种少数族裔也呈上升趋势。东欧美国商会主席 Natasha Savage估计，包括那些最近来的东欧裔移民，在东区就占了百分之十三至十五。尽管人数不断增加，许多族裔仍然是义不容辞的去参预社区活动，他们帮助社区基金，以及缴纳税金。为 520收费站，加油！方案，充分体现了这样的参预热诚。
（周国安译）根据西雅图时报2010年人口普查分析数据显示，少数族裔在过去十年间在东区数目迅速上升。自2000年以来，仅就Bellevue市，少数族裔人口上升百分之62，非白人占整体人口的百分之四十一。这种趋势绝不会令人感到惊讶。东欧白种少数族裔也呈上升趋势。东欧美国商会主席 Natasha Savage估计，包括那些最近来的东欧裔移民，在东区就占了百分之十三至十五。尽管人数不断增加，许多族裔仍然是义不容辞的去参预社区活动，他们帮助社区基金，以及缴纳税金。为 520收费站，加油！方案，充分体现了这样的参预热诚。
然而华州州政府运输部（WSDOT）对道路收费是表示赞成的。在「加油！」这方案应在外部宣传和营运方面，透过少数族裔和低收入组织的沟通渠道，「WSDOT应针对基层加以推广」，告知他们的选民。“
WSDOT宣传办公室注意到应把这些宣传材料发送到各社区组织，如在华盛顿大学，宗教机构，文化社团，社会服务等属于少数族裔的团体。
然而在这些组织内的大部分志愿者或小职员之中，可能面临更加紧迫的问题，如医疗保健和社会服务的削减。他们其中有些人可能没有通知其成员，包括 520收费方案。
印度裔在东区占了整个亚裔团体二分之一的优势。 华盛顿州印度经贸关系行动委员会主持人Debadutta Dash 说 「对亚洲的印度社区面对即将实行的520收费方案，缺乏推广肯定是一个问题」，并指出有10个杰出的亚裔印度组织根本就没有沟通联系。
有趣的是，几十家作为少数族裔社区之间的沟通媒体，520收费宣传活动几乎没有通知过。
事实上WSDOT是有购买媒体广告预算的。据「SR520加油！广告策划案」中，WSDOT有计划在报纸，电视，广播和网上资源，将会购买 $1,108,784元广告。
但只有$11,982元分配到少数族裔媒体 – 即约占百分之一的经费而已。
WSDOT亦做了一个有趣的选择，决定集中在单一人种的社区。 「加油！」媒体广告就只用于一个西班牙语的电台节目和西班牙语报纸。
出乎意料的是，其他少数民族占主导地位的中国人，在Bellevue（占百分之九）和微软（占百分之6.5）问题没有解决。百分之二十西北地区亚洲报章周刊集中在东区。全州百分之七十以上的华裔在家中只讲中文，报告说百分之38。他们讲不是很好的英语。 近十余个中文报纸强烈需要透过当地语言分发本地社区的讯息。
当地主要的中文新闻媒体，西城时报，西华报及全美电视，去年要求WSDOT透过他们发出宣传广告，但没有收到任何答回复。许多其他族裔的媒体亦作出了同样的要求亦毫无结果。
事实上，许多少数族裔社区，只依靠少数族裔媒体，来关心他们的交通问题。
越南友好协会最近公布的一项研究显示，许多越南35岁以上人士，依靠越南语文媒体比英文媒体，透过文字或口传来了解社会和经济资源讯息。近七成人表示非常关注运输问题。
在节省开销层面来说，WSDOT目前应在英语能力有限社区中宣传520方案，而不是在之后处理顾客投诉及查询。
随着电子收费系统实施在即，许多人不经常浏览主流媒体或了解广告和指示牌，引致继续使用520公路，甚至并不理解有收费存在。当他们在他们的邮箱内，收到一则罚款通知单，就为时已晚了。据 WSDOT指出，司机若没有预先申请设立个人账户，通过520公路后，必须「在72小时内支付」或透过电话或网上缴费，「否则他们会招致民事起诉」。
这个星期五(3月15日)，WSDOT的Janet Matkin将参观当地的一项少数族裔媒体研讨会，将如何改善宣传少数族裔社区。每个人都渴望着同一个目标：当520 开始收费时，尽可能较多的人会去「加油」。