贵为世界最古老的汽车品牌──德国顶级汽车品牌「梅赛德斯－宾士」（Mercedes-Benz）自1886年创造第一辆汽车的百年来，象征著尊荣的身份与奢华的享受。横跨两个世纪的宾士，已成功的打进世界每一个人的认知意识里，几乎没有人不认识经典的三叉星标志。然而，除了专业的汽车玩家，普罗大众却甚少了解宾士的历史，以及其为汽车工业所带来的贡献。本文兹就宾士汽车的过去、现在、与未来深入介绍这个风靡全球一个世代的汽车品牌。
贵为世界最古老的汽车品牌──德国顶级汽车品牌「梅赛德斯－宾士」（Mercedes-Benz）自1886年创造第一辆汽车的百年来，象征著尊荣的身份与奢华的享受。横跨两个世纪的宾士，已成功的打进世界每一个人的认知意识里，几乎没有人不认识经典的三叉星标志。然而，除了专业的汽车玩家，普罗大众却甚少了解宾士的历史，以及其为汽车工业所带来的贡献。本文兹就宾士汽车的过去、现在、与未来深入介绍这个风靡全球一个世代的汽车品牌。
宾士汽车最早可追溯至1886年1月发表，卡尔．宾士（Karl Benz）所开发的全世界第一辆汽油驱动车──宾士一号Benz Patent Motorwagen。「梅赛德斯汽车」（Mercedes automobile）最早进入市场是在1901年，而直至1926年，以「梅赛德斯－宾士」（Mercedes-Benz）的品牌名称制造的车款才陆续上市。
「梅赛德斯－宾士」的命名与三叉星标志
三叉星标志源自于宾士创办人之一的加列．戴姆勒（Gottlieb Daimler）他给妻子的信。他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，此外，这颗三叉星还象征著宾士汽车立志网海陆空三个方向发展的目标。
至于，「梅赛德斯」（Mercedes）则取自奥地利的汽车经销商艾米尔．杰利奈可（Emil Jellinek）女儿的名字。「梅赛德斯」在西班牙语中有幸运的含义。
全球热卖的S系列
在宾士汽车多特出车款当中，S级车款是最经典的车款之一，自1965年开发至今，全球已热销超过400万台。「S」即是德文中的「Sounderklasse」，代表「独树一格的特殊阶级」（special class/in a class of its own）。就其命名来看，更能明白S级车款在宾士汽车中的经典与特出之处。宾士汽车所研发的最新技术几乎都以S级车款做产示，故S级车款拥有多项具突破性意义的创新技术，如在1978年S级车款车，率先装上ABS防止煞车锁死系统，它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应。从1996年12月起，S280和S320车型（采用自动变速器）开始应用ESP（电子稳定系统）。同时，首创的BAS（制动辅助系统）技术也开始投入应用。
目前，S级车款已是世界上最热卖的顶级车款之一。在其2005年发表的最新一代车款W221 S-Class为全新设计开发。与历年S级车款一样，新的W221提供标准配备型与长轴距型，亦有V型6缸、8缸、12缸引擎车款、柴油车款、及油电混合车款。不过，墨西哥厂制造，或在美国境内销售的车款则仅有长轴距型。
欢迎来到2025年
宾士汽车在2011年的全世界五大车展之一的法兰克福车展（Frankfurt Motor Show）发表最新概念车F125! Research Vehicle。以2025年零排污为标准，F125! Research Vehicle概念车搭载了清净无污染的氢动力，以及未来宾士顶级款车的设计方向与理念。
F125! Research Vehicle概念车，以2025年高节能设计标准为蓝本，目前的S级车款为架构，采用混合油电动力（F-Cell plug-in hybrid），创新高功率输出高密集度锂硫电池（Lithium-sulphur high voltage battery）、感应式充电与仅7.5kg的氢气储存科技、长达1000km的极致续航力、轻量化碳纤维鸥翼车门设计等先进概念，重新定义了未来豪华车级距零碳排动力的轮廓。
宾士生产公司「戴姆勒－宾士」（Daimler-Benz）集体研究与新驱动技术领导哈伯．克勒教授（Herbert Kohler）表示：「F125! Research Vehicle概念车的所有材质、驱动技术与概念都已存在。这些技术既然已被测试过，相信在不久后的未来就能上路了。而S级车款下一代应有的性能与概念，在F125都已完整呈现。」
F125概念车结合了安全性与耐久性，以及在未来数十年后的将体验到的最新技术，并符合永续环保的精神，因为他并不会耗费任何汽油，也不会废放有害废气。
此外，F125概念车搭载除了革命性技术，更标志着宾士汽车创立125年的纪念性指标。