还记得红极一时的动漫「头文字D」中，在蜿蜒山路中极速甩尾的Toyota AE86跑车吗？是否有过想和剧中主角一样，驾驶著86在极限山路上享受流畅过弯、战无不胜的热血梦想？自从Toyota 发表了前置引擎后轮驱动设定的FT-86系列概念车型之后（美规版为Scion FR-S系列，除了外观稍作变更，例如去掉雾灯，其余规格参数大致相同。），取代AE86成为品牌旗下纯为操控乐趣而生的纯跑车定位。
还记得红极一时的动漫「头文字D」中，在蜿蜒山路中极速甩尾的Toyota AE86跑车吗？是否有过想和剧中主角一样，驾驶著86在极限山路上享受流畅过弯、战无不胜的热血梦想？自从Toyota 发表了前置引擎后轮驱动设定的FT-86系列概念车型之后（美规版为Scion FR-S系列，除了外观稍作变更，例如去掉雾灯，其余规格参数大致相同。），取代AE86成为品牌旗下纯为操控乐趣而生的纯跑车定位，因为将触角延伸进了保时捷的地盘而再度掀起欧日跑车竞争的态势，与Subaru合作开发之下，86还有个孪生兄弟BRZ，前置后驱诉求操控至上的设定，让他们天生就具备了与新款欧系跑车相提并论的话题性，而在漫画「头文字D」持续风靡赛车文化发展的几个地区之中，86的出现也因其拥有浓厚文化背景而更加具有传奇色彩。
若要论起Toyota 86的起源就得将时光回朔到1965年，当时搭载着水平对卧引擎，拥有着轻量化紧致车体的前置引擎后轮驱动设定的Sports 800，可说是Toyota旗下小跑车级别的源头发展车型，而86身上所具有的优美轮廓则是源自于1967年推出的Toyota 2000GT车型，不过事实上因为漫画头文字D的风行因而备受车迷市场青睐的AE86则可说是Toyota近代所推出最为脍炙人口的车型之一，而这也是86推出市场的主要发展意图。
跟时下马力动辄数百匹的跑车相比，86并未朝向一味追求高性能的动力，而是以200匹马力以及紧凑设定的底盘表现用来诠释所谓能够提供纯粹驾驭乐趣的86，而其中首先要进行强化的地方，无非就是从根本的轻量化与低重心的车格设定开始着手了。
标榜著直觉性的操控能力，86前置引擎后轮驱动的设定，让缺乏双门跑车车款的Toyota，在运动车系产品方面的战斗力大幅提升。搭载了D-4S水平对卧引擎，让86车款拥有460mm的极低车身重心，提供了绝佳的操控乐趣。
而由Toyota与Subaru共同开发的2.0升D-4S水平卧引擎，能够于7,000转产出200匹的最大马力，并于6,600转拥有20.9公斤米的扭力峰值。在传动系统方面，86将提供6速手排和6速手自排变速箱供消费者选择。在日本油耗标准JC08规范测试之下，86最轻量的RC车型能够缴出每公升8.5英里（mile）的平均油耗。
以下为Toyota 86系列的技术规格
引擎
汽缸设计 水平对卧4缸
汽门构造 DOHC双凸轮轴
汽门数 16
进气型式 自然进气
排气量 1998 c.c.
压缩比 12.5
最大马力 200hp@7000rpm
最大扭力 20.9kgm@6400 — 6600rpm
燃料种类 汽油
传动
驱动型式 后轮驱动
变速系统 6速手自排
底盘
前轮悬吊 麦花臣
后轮悬吊 双A臂
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 215/45R17
车体
车体型式 轿跑车
车门数 2门
乘客数 2+2人
车长 166.7 IN.
车宽 69.9 IN.
车高 50.6 IN
车重 2821 lb.
轴距 101.2 IN.
其他
市区油耗 22 / 25 (MT/AT)
高速油耗 30 / 34 (MT/AT)
平均油耗 25 / 28 (MT/AT)