欣逢日产LEAF全电动车上市两周年，该公司日前宣布，设在田纳西州Smyrna市，全美最大的锂离子汽车电池厂正式动工。这家工厂肩负制造日产2013全电动零排放LEAF所需之电池零组件，加速完成明年初开始产销的重任。由主要汽车制造商直接运营的类似规模电池厂，全世界总共只有三家。
欣逢日产LEAF全电动车上市两周年，该公司日前宣布，设在田纳西州Smyrna市，全美最大的锂离子汽车电池厂正式动工。这家工厂肩负制造日产2013全电动零排放LEAF所需之电池零组件，加速完成明年初开始产销的重任。由主要汽车制造商直接运营的类似规模电池厂，全世界总共只有三家。
自2010年12月迄今，日产已将超过1万8千辆LEAF交到美国顾客手中，在全球则已交车超过4万6千辆。LEAF因此成为有史以来最成功的百分之百电动车。
「美国电池厂的正式开工对于日产在全世界推动永续行动的不懈努力而言，是一个重要的里程碑，」日产汽车总裁兼首席执行长Carlos Ghosn表示。「日产是零排放汽车业的领袖，并且正以全美电动车和电池最大生产商之一的身份继续向前迈进。田纳西工厂正式动工，代表着我们透过在美国创造就业机会和以美国生产的零组件来成就零排放行动的目标，又向前推进了一步。」
这家工厂所生产的第一批电池已顺利完成规定的老化过程，目前正准备接受首次充电。这家设备一流的工厂根据市场需求，有将产量扩大到每年高达20万具电池模组的能力。这些电池不但可以作为日产全电动LEAF的动力来源，也可以供日产未来可能新增的车种之用。
新建的电池工厂位于日产在田纳西原来的汽车装配厂隔壁，该厂也为了配合生产日产LEAF的需要而重新改装。由于日产LEAF和电池的增产，到目前为止已经为美国的制造业新增了超过300个工作机会。等到电池生产和LEAF的装配逐渐提升到满足市场需求，两者合起来可在必要时再增加高达1千个工作机会。
日产LEAF与Altima和Maxima合用同一条生产线，以便在需求发生变化时随时根据车种调整产量。2013年份的日产LEAF将采用更新的科技，其特色也有新的变化。新增加的设计将在2013年初该车上市前公开宣布。
日产扩大设在美国的制造工厂是为了配合核心车种在本地生产的策略。日产计划在2015年以前，百分之85在美国售出的日产和Infiniti汽车将在美国本地制造。目前日产的生产线正因为其15个月内推出5种主要车型的野心计划在日夜赶工中，该公司也预期2013年将因为全年不断推出的全新2013Altima、Sentra和Pathfinder而创下新的销售记录。
新建电池工厂和改建Smyrna原来的制造厂在达到全面量产时，总投资额将逼近17亿美元。这个建筑和改装计划得到美国联邦能源部提供高达14亿美元的贷款支援。
这笔贷款来自先进科技汽车制造贷款计划。该计划得到国会通过的2007年能源自主安全法案的授权，计划的目的在加速提高美国能源自主之汽车和科技的发展，建立清洁的运输方式，并刺激美国经济。
日产(Nissan)简介
日产汽车株式会社（Nissan Motor Co., Ltd.）是日本第二大的汽车公司，总部设在日本横滨，是雷诺-日产联盟的一部分。日产在全球有超过24万8千名员工，2011年为顾客提供480余万辆汽车，总收入达9兆4千亿日元（1千1百89亿5千万美元）。日产全心全意为世人开发动人心魄兼具无限创意的产品，以日产及Infiniti为品牌提供64种全方位款型。日产也是零排放行动的先驱，推出日产LEAF写下历史新页。这是第一辆以平民化价格向大众市场推广的全电动汽车，已在全球赢得无数赞誉，包括2011-2012年日本年度风云车奖和2011年世界年度风云车奖。
欲知本公司产品与服务详情及对永续行动的承诺，请登入网站http://www.nissan-global.com/EN/。
美洲日产(Nissan Americas)简介
日产在北美的营运包括汽车的外型设计、工程设计、消费者及企业客户的融资、销售及市场推广、行销及生产。日产决心透过日产绿色计划（Nissan Green Program）改善环境，并获美国联邦环保署认可为2010、2011及2012年能源之星伙伴（ENERGY STAR® Partner）。有关北美日产、日产及Infiniti系列完整车种的进一步详情，请登入www.NissanUSA.com 和 www.InfinitiUSA.com，或登入美洲日产媒体网站 NissanNews.com 和 InfinitiNews.com。