西雅图交通壅塞状况自去年上升了14个百分点，并在今年9月成为全美第六大交通壅塞的城市，较去年9月所出炉的排名结果硬生生跃升了两个名次。
总部设在华州柯克兰市（Kirkland）的数据统计公司因瑞克斯（INRIX）表示：这项结果是由于东边的高科技公斯与生化科技市场开始蓬勃发展之故。此外，西雅图房市亦逐渐看涨，吸引了许多人搬至普吉湾一带，造成人口成长后的交通问题。
而最壅塞的路段为I-405号州际公路（Interstate 405）往返连顿市（Renton）与表尔威市（Bellevue）及往返表尔威市与林雾市（Lynnwood）路段。
西雅图交通壅塞状况自去年上升了14个百分点，并在今年9月成为全美第六大交通壅塞的城市，较去年9月所出炉的排名结果硬生生跃升了两个名次。
总部设在华州柯克兰市（Kirkland）的数据统计公司因瑞克斯（INRIX）表示：这项结果是由于东边的高科技公斯与生化科技市场开始蓬勃发展之故。此外，西雅图房市亦逐渐看涨，吸引了许多人搬至普吉湾一带，造成人口成长后的交通问题。
而最壅塞的路段为I-405号州际公路（Interstate 405）往返连顿市（Renton）与表尔威市（Bellevue）及往返表尔威市与林雾市（Lynnwood）路段。
西雅图交通壅塞状况自去年上升了14个百分点，并在今年9月成为全美第六大交通壅塞的城市，较去年9月所出炉的排名结果硬生生跃升了两个名次。
总部设在华州柯克兰市（Kirkland）的数据统计公司因瑞克斯（INRIX）表示：这项结果是由于东边的高科技公斯与生化科技市场开始蓬勃发展之故。此外，西雅图房市亦逐渐看涨，吸引了许多人搬至普吉湾一带，造成人口成长后的交通问题。
而最壅塞的路段为I-405号州际公路（Interstate 405）往返连顿市（Renton）与表尔威市（Bellevue）及往返表尔威市与林雾市（Lynnwood）路段。
平均上而言，因瑞克斯判定在下午四点时，5号州际公路（Interstate 5）往南至西雅图的交通状况为13英哩需要花费30分钟。
因瑞克斯利用上百万笔资料计算交通状况。该公司亦开放了西雅图交通状况软体供智慧型手机用户下载，提供最即时的路况资讯。
此软体适用于iOS、安桌（Android）、与黑莓机（Blackberry）平台，其功能包含：路况回报、高速公路违规照相提醒、通车时间、意外警报、以及当地汽油价格回报等等。