华州州长杰．英斯理（Jay Inslee）于本周一（11）日在西雅图飞航博物馆（Museum of Flight）波音区（Boeing Field）签署了给予波音公司（Boeing Co.）的税赋优惠条款，期望波音能将新型飞机777X的制造留在华州。波音长久以来都在寻求一直到2040年，总值9亿元的税赋减免，以及与机械工程人员的新合约，而这两项将成为波音是否在普吉湾地区建造波音777工厂。而华州议会则在上周回到首府奥林匹亚，以不寻常快速的速度，在机械师工会投票表决是否接受新合约之前，便决定了给予波音税赋减免。
部分机械工程人员对于新合约是持反对的态度，因为必需做出许多让步。
华州州长杰．英斯理（Jay Inslee）于本周一（11）日在西雅图飞航博物馆（Museum of Flight）波音区（Boeing Field）签署了给予波音公司（Boeing Co.）的税赋优惠条款，期望波音能将新型飞机777X的制造留在华州。
波音长久以来都在寻求一直到2040年，总值9亿元的税赋减免，以及与机械工程人员的新合约，而这两项将成为波音是否在普吉湾地区建造波音777工厂。而华州议会则在上周回到首府奥林匹亚，以不寻常快速的速度，在机械师工会投票表决是否接受新合约之前，便决定了给予波音税赋减免。
部分机械工程人员对于新合约是持反对的态度，因为必需做出许多让步。而在周一下午，已有许多员工在聚集埃弗雷特市（Everett）抗议。至于政治领导，包含向来与工会走得最近的民主党人却拒绝鼓励机械工程人员对新合约进行表决，反而是要求他们能由大方向考虑这会为下一个世代带来怎样的影响与后果。
美国代表华州之参议员派蒂．莫瑞（Patty Murray）当被问及对工会投票表决的看法时则表示：「我知道竞争是非常艰困的，而也有很多人会成为我们失败的源头。」
而当被问及这些工程人员如果拒绝了新合约的话，他们未来是否会再有其他机会时，莫瑞表示：波音在这项议题上做的决定很迅速。「我们有机会让777X留在华州，我也希望我们确实能做到。」
周一签署税赋减免条款时，751区机械工程人员工会（Machinists District 751）主席汤姆．弗罗布莱夫斯基（Tom Wroblewski）与波音代表及州政治领导站在一起。他拒绝对合约的问题做评论，而他也说，对于工程人员而言，这是一个非常情绪化的决定。他表示：工程人员需要考虑的是哪种决定对他的家庭最好，包括他的孙儿们的未来。
弗罗布莱夫斯基说：「现在利害相关的是未来的就业机会──未来20至25年制造波音777X所带出的就业市场。」
波音商业航机（Boeing Commercial Airplanes）执行长雷．康诺（Ray Conner）表示：公司的意愿是能将777X留在华州最好，机械人员这个星期的表决结果让决定更为简单。不过他也说，波音曾声明要将777X制造工厂移至外地并非是虚张声势。
康诺指出：「我最真的期望是我们从来就不用去想要把工厂外移。」
在普吉湾地区有数万名员工的波音，在华州议会里有非常大的影响力，但是有一些立法人员对于给予总部在芝加哥的波音公司这项税赋优惠则表现得有些敏感。2003年，华州议会通过一项税赋减免政策，以及其他优惠给予波音，尽力挽留波音能将787梦幻客机的制造工厂留在华州，然而，过了几年，787机翼工厂落脚日本，而新的飞机生产线则建立在南卡罗莱纳州（South Carolina）。
州长英斯理表示，在最新的税赋条款中，华州也订定了自我保护的政策，其中便明言，777X的主要生产线及工厂必需留在华州，否则优惠将不成立。