自新520浮桥（SR 520）开工以来，已过了两年，不少通勤驾驶已经在问：究竟什么时候才能完工？毕竟，州际90号公路（I-90）从开工到通车也仅需18个月。华州交通部发言人伊安．史达林（Ian Sterling）表示：其中有不少关于计划上与工程上的因素导致新520浮桥的建造进度缓慢。
自新520浮桥（SR 520）开工以来，已过了两年，不少通勤驾驶已经在问：究竟什么时候才能完工？毕竟，州际90号公路（I-90）从开工到通车也仅需18个月。
华州交通部（Washington state Department of Transportation）发言人伊安．史达林（Ian Sterling）表示：其中有不少关于计划上与工程上的因素导致新520浮桥的建造进度缓慢。
第一个也是最重要的问题即是要遵守环境法规。比起之前建造旧的520浮桥与I-90号公路时，现在多了更多需要配合遵守的环境法规，这让工程的进行变得复杂。
此外，史达林也表示：若建桥的区域居民较少，或是道路较少则对于整体的工程进行来说会容易许多。
他进一步说明：「从前那里没有桥，往来的车辆也没有很多，但如今我们是在每日平均往来7万辆车辆的交通通道上施工。」
于是工程也因这些因素变得越来越复杂。
不过，当从较广的层面来看，其实新520浮桥的工程进度不比当时旧520桥（1963年8月通车）的工程进度还要来的缓慢。
史达林指出：「建造旧520桥花费了3年的时间，而新桥可能要花4年，但实际上，因时空环境不一样，其实新桥的造桥进度未必比旧桥来得慢。」
当然，史达林也认为正在进行的工程使工作人员和交通部负责的相关单位都感到同等的痛苦。
他说：「很显然的，我们都希望新浮桥今天就能建造完成通车，但是坚持一步一步按造计划来是我们乐见的。」
新520浮桥预计在2016年春天通车。