3月2日周一下午斯诺霍米甚县议会，投票通过在潘恩菲尔德（Paine Field）兴建一所拥有两道登机门的机场客运站楼，经营权将落在以纽约为基地的螺旋桨机场公司（Propeller Airports）。螺旋桨公司将负责设计和操作客运楼各项设施，如获县议满意批准，该公司将可续利用三年时间来兴建各项客运楼设施，并进行环境评估研究，再进而可获取一张为期30年的租赁经营合约。
3月2日周一下午斯诺霍米甚县议会，投票通过在潘恩菲尔德（Paine Field）兴建一所拥有两道登机门的机场客运站楼，经营权将落在以纽约为基地的螺旋桨机场公司（Propeller Airports）。
3月2日周一下午斯诺霍米甚县议会，投票通过在潘恩菲尔德（Paine Field）兴建一所拥有两道登机门的机场客运站楼，经营权将落在以纽约为基地的螺旋桨机场公司（Propeller Airports）。
螺旋桨公司将负责设计和操作客运楼各项设施，如获县议满意批准，该公司将可续利用三年时间来兴建各项客运楼设施，并进行环境评估研究，再进而可获取一张为期30年的租赁经营合约。
该客运楼建成后，每天最高可容纳23个航班进出能力，但螺旋桨机场公司总裁布雷特．史密斯（Brett Smith）告诉King 5电视台说，大楼建成初期每天预计运作航班会少于10次。
潘恩菲尔德目前每天处理高达300个航班，主要供波音公司制造和测试大客机用途并使用机场跑道。
史密斯说：「潘恩菲尔德将提供除西塔机场外的另一选择，并对附近地区促成崭新的相关经济商机。」
阿拉斯加航空早前表示，如另一家航空公司有意在此扩展航班，阿航有意跟随进驻。分析师表示说，由于目前阿航正与达美航空陷于地盘争夺战，此举也可避免承担开拓埃弗雷特机场期间，独力承担高昂的财务代价。
反对潘恩菲尔德商业航班进驻名为「拯救我们的社区」组织认为，兴建客运楼会增添附近地区方包括慕基特奥、埃弗里特和埃德蒙兹（Mukilteo, Everett, Edmonds）额外的飞机噪音和造成交通阻塞，对社区造成负面影响。
许多附近企业支持兴建大楼，可借此来刺激经济增长与及减低西塔国际机场日趋紧密的国家航班。埃弗雷特市市长雷．史堤芬逊（Ray Stephanson），长期支持进驻商业航班说，机场可以带来区内新的就业机会。