（编译 秦孟渝）雷尼尔海滩高中（Rainier Beach High School）高二学生Mariam Bayo因为她没有办法按时到校，去年差点挂了好几门课。
Mariam Bayo家离学校有两英里的距离，由于她没有资格获得免费公交卡，天天花钱坐公交车又超出了经济承受范围，所以她只能走路去学校。Mariam Bayo患有气喘病，走路对于她而言就变得更加困难，常常是走到学校以后就非常累了，更没法好好听课。
今年，由于西雅图公立高中试点计划，Mariam Bayo和其它50名低收入家庭的孩子一样获得了免费公交卡。她很高兴终于可以每天按时上课，她说「我现在所有课程都能拿到A和B的成绩了」。而且她还很乐于帮助其它学生获得这种帮助。
从明年开始，这项试点计划还会推出免费或减价午餐，并将范围扩展至更多的西雅图符合要求的初高中学生。这些都多亏了Bayo和一些雷尼尔海滩高中学生一直在游说支持这项计划。11月底通过的2016年西雅图预算案中就包含了100万美元专门用来支付学生的交通卡费用。
市议员和一些支持者去年夏天从索多区（Sodo）总部一路来到西雅图市政厅，测试学生们可能在路上遇到的困难。他们还在十月底召开会议探讨了他们一路上遇到的一些不安全因素。例如上学途经一些犯罪高发区，尤其是晚上课外活动之后天色渐晚还需独自回家。
议员Mike O’Brien提到，如果没有雷尼尔海滩高中学生们的努力，对这项计划的投资就不会实现。有学生说他们把这次成功看作是社会公平正义的体现。高二学生Katera Howard说「这次成功不仅因为我们提供的证据，更因为我们为此付出的热情，做出的奋斗」。
这项计划只适用于那些离学校距离超过1英里的学生（学生就读学校必须是社区对口学校）。
有些学生担心上学途经一些犯罪高发区，尤其是晚上课外活动之后天色渐晚还需独自回家。
「一周15，或54美金一个月的交通费对一个低收入家庭来说实在太贵了」。西雅图公交联盟联合发起人Katie Wilson指出「对一些低收入家庭的学生来说，公共交通就应该意味着免费」。
数据显示，这项新计划将会惠及整个区37%的公立学校学生，约2万人。
在雷尼尔沙滩高中，已有120位学生申请了这个项目，据学校社工Chelsea Gallegos统计。她提到，市议会和市交通系统还未最终决定项目细节。今年如果持卡学生迟到或翘课，他（她）将会被取消使用免费卡的资格，这项规定明年估计也会沿用。