（编译 张百合）本周，西雅图交通局或将再次向市议会上交商业议案，强烈建议市政府实行全市范围内的公共自行车计划Pronto。西市曾计划拨款1千万美元扶持Pronto计划，但上个月，该提议被联邦政府否决。
有关批评称，市政府前度所做的预算超过了现实所需，同时，他们认为在西雅图周边已有50个站点的Pronto项目并没有被充分使用，扩建实在浪费。西雅图第一任动态交通部主任妮可·弗莉曼表示她当下的重点在扩大步行和自行车两种交通方式。此前，弗莉曼在波士顿实施了公共自行车项目，她认为，要让更多人使用公共自行车，就必须进一步扩大项目。根据她的规划，完整的西雅图公共自行车系统将包括250个站点，是现在的5倍容量。弗莉曼认为，现在公共自行车站点击中在市中心，但大多数人需要从其他地方前往市中心或从市中心到其他的地方，只有扩大公共自行车的覆蓋面，将人们通勤的起点和终点囊括在内，才能为人们出行真正提供更多选择。
目前，弗莉曼正在准备上交给市议会的提案。她称，现在Pronto项目50%的运营经费由用户缴纳的车位和会员费填补。Pronto的贷款清还后，项目回收率会上升到80%。
然而，80%的回报率仍意味着市政府不得不支出另外20%的赞助或拨款。弗莉曼认为，对可见度超高的公共自行车项目来说，20%的商业赞助不是问题。