本周二（1月12日），州政府官员宣布，新的520高速公路立交桥将在今年春季开放使用，其中西向通道将在4月11日开放，东向通道在4月25日开放。
长达7710英尺的520高速公路大桥将是世界上最长的水上立交桥，新大桥比1963年建造的老520高速立交桥长出132英尺。
西向和东向通道不能同时开放，是因为施工队伍要在周末移除路障、并完成新大桥和1963年旧大桥之间的合并工作，新大桥投入使用后，旧大桥将继续作为福斯特岛（Foster Island）和西雅图之间的连接道路被使用。
新大桥包括两个方向的两条基本交通车道和一条公交-多人乘车快车道，将使用目前老桥的收费站，然而旧大桥上没有多人乘车的车道。新大桥投入使用后，车辆还会继续走上麦迪逊公园（Madison Park）地区的旧大桥，直到西雅图大桥全部修复完毕。新大桥和道路的交汇点将西向的三排车道并为两排，据预测很有可能成为新的并道交通瓶颈。
这座水上立交桥是政府耗资4.6亿美元、将旧I-405到I-5之间的四排车道高速路替换为六排车道交通走廊项目中的一部分。筹资曾经一度处于困难状态，但华州立法者们去年投票通过了1.3亿美元的资金预算，资金来源于一项新的12美分汽油税。
按原计划，水上大桥本应在2014年末投入使用，但由于州政府的设计错误被延迟开放。大桥有77段浮桥，由58根钢索连接。最终花费超出预算近4亿美元，包括扩建东段借口道路的花销。
在大桥投入使用前，4月2日（周六），政府将在新大桥上举行庆祝派对，包括一项十分有趣的赛跑和竞走活动。派对次日，从华盛顿大学的大桥甲板到东城（Eastside）、再到市中心之间将举行一场环城公共自行车比赛，比赛由山脉自行车俱乐部（Cascade Bicycle Club）组织主办。
大桥包括一个14英寸宽的步行-自行车小径，在一些小型观景处有所扩建。人们可以在桥上观赏湖景。
华州交通部发言人苏珊妮·派利（Suanne Pelley）对参加派对的市民们表示，大桥能够最多称重6万人。2007年7月15日，大约有同样数量的人参加塔可玛海峡第二大桥的开幕派对，造成桥墩下降1英寸，这差不多是午后交通高峰期大桥的下降指数。更为知名的是1987年金门大桥30万人参加的开桥典礼，当时政府不得不紧急决定关闭所有大桥入口。