上周，华州州长英斯利发布命令停止99号高速公路隧道的挖掘，目前项目承包公司西雅图隧道合作团队（STP）称该命令是「错误且不合法」的。承包商坚称他们已经合理回应了1月12日突发的天坑问题，STP立刻用250立方码的混凝土和砂石填充了漏处。
周一（25日），STP经理克丽丝·迪克森向州长致信，信中包括了上周州长和华州交通部要求的根源原因分析，天坑在一辆驳船撞毁了艾略特湾（Elliott Bay）的积土堆后的几小时内出现。承包方认为，「在现在的地点停止挖掘有造成更多天坑的危险」。
迪克森的观点仅代表一方意见。这份分析经过州政府选派的第三方专家小组的审查。STP想要继续挖掘，必须有交通部的书面许可。交通部发言人没有公布完整报告，但称STP的文件正在审查中，目前尚不清楚合适能开始挖掘。
在根源原因分析中，STP称「不可能明确确定是什么造成了天坑」。原因可能是此前就存在的土壤空洞，或是地表土壤的流失，也可能是二者共同导致。迪克森认为柏莎应该立刻重新启动，直到挖掘到3号安全港。