（编译 秦孟渝）4月29日周五起，华盛顿州交通部(WSDOT)将会关闭阿拉斯加路高架桥(Alaskan Way Viaduct)2周左右，以便隧道挖掘机柏莎（tunnel-boring machine Bertha）可以在桥下正常作业。
2011年10月，公众经历了这座高架桥长达9天的封锁。当时是由于桥身部分老化，以及结构易受地震影响，故交通局决定将有问题部分拆掉。
工程开始进入施工之后便导致了车辆行驶缓慢。开始几天还不太明显，在封路的第6天，一个周四，交通开始混乱起来。然后周五的一场大雨终于使交通陷入瘫痪，直接导致州际5号公路（I-5）上的拥堵长达10英里。
「I-5进入西雅图部分的交通状况变得很差，从湖岸至市中心的路段从下午3点钟一直堵到6点之后。」记者Lindblom在2011年10月27日写道。
人口普查局估计，2011年之后，西雅图增加人口超4万5千人，前来旅游的人数也在去年突破新高。
尽管人数持续增多，但路上的车流量并没有显著增长。2011年之后，阿拉斯加路高架桥工作日的车流量保持在月9万左右。
2011年，交通局官员在高架桥西向道路上增加了公交车数量；在Sodo区域设立更多交警；在Tukwila区域增加专程接驳车位，以及一些其它调整。
交通部还建议人群避免上下班高峰期出行。尽量采取步行，自行车和使用公共交通，避免使用99号高速。这个警告起到了一定作用，分析称开车出行人数降低约20%。
交通部计划针对这次高架桥封锁也使用类似措施以减少拥堵。