（编译 秦孟渝）驱车从雷德蒙向杜瓦（Duvall）行驶，途径一片平静的农田和树林，沿着斯诺夸尔米河（Snoqualmie River）顺流而下，曾经这里有一个僻静的村庄。而这里现在已经到处新建了住宅，主要住着那些在科技公司工作的人们。近几十年来，这里人口增长了23%，达到7350人。
这就是问题所在。区域发展规划中对于金郡农村地区的人口发展速度限制为20年内增加5%。近73%的人口被几个大城市，比如西雅图，表尔威，柯克兰和雷德蒙吸收了。
这样的规划使得杜瓦和其它4个金郡小城市与普吉湾区议会（Puget Sound Regional Council）产生了严重分歧。城市规划权威机构认为，应当限制城市快速扩张以及降低碳排放，过快的人口增速势必导致建设更多高速公路和长通勤人群的产生。
议会警告这些城市，必须修改城市扩张计划，否则有可能损失每年联邦政府提供的7亿交通基金中属于他们的那部分。
而这几个小城市领导人一直认为，他们应该有决定城市如何扩张的权利。他们还表示，如果没有更多劳力涌入，他们将很难保证电力和修路等工作继续下去。
对于这些小城市人口上涨的原因，大部分是由可负担住房驱动的。金郡东郊的房价中位数已上涨至76万美金，这使得买家们不得不选择在距离市中心更远的郊区买房。
据西北地区多种房产服务中心（Northwest Multiple Listing Service）数据，杜瓦的房价中位数5月为55万。卡文顿（Covington）也达到了33.2万。这里有着大片空置的土地，也有着想要搬入的购房者，但却无奈于议会限制无法扩张。
金郡建筑商协会的David Hoffman表示，杜瓦等城市并不是想要扩张至农村区域，而只是想在城市边缘交界处建房。
一些小城市质疑普吉湾地区议会为何有权决定这些城市的城市边缘应该如何规划。以及拒绝在人口数量以外的问题上对各个城市采取区别对待。例如，北湾（North Bend）和斯诺夸尔米均挨着90高速公路，理论上说比杜瓦和康乃馨（Carnation）更方便市民通勤，康乃馨市边上只有单向进出的高速路。
雷德门德市议员Hank Margeson说「如果每个城市都可以随意设定他们城市的扩张目标，那我们最终会把所有的山顶都建满房屋。依靠扩张城市达到收支平衡，终究是不可持续的。」
规划部主任Tim Trohimovich认为「金郡没有足够的预算支付现有人口中心的交通项目支出。而小城市发展起来以后，市民便会要求政府出资建设昂贵的公路。在城市规划上，我们应有重点。如果大家都搬去周边区域，我们怎么保证他们方便出行？」