（编译：钟咏钰）华盛顿州的国会代表团、大企业和建筑行业正在敦促联邦政府帮助资助海湾运输署（Sound Transit）的轻轨扩展到林恩伍德（Lynnwood）的项目。
华州的两名美国参议员和七名来自普吉特海湾（Puget Sound）地区的众议院成员致信美国运输部长赵小兰（Elaine L. Chao），并且通过引用她过去的言论和运输部从国会获得全额资金这一事件来恳请联邦政府的资助。
海湾运输署在2013年获得申请联邦拨款的批准，而从北门（Northgate）到林恩伍德的长达8.5英里的林恩伍德线路项目（Lynnwood Link）在2015年和2017年获得联邦运输管理局（Federal Transit Administration）的「中高等」排名。
尽管特朗普总统曾两度提议取消公共交通项目的资助，但国会却忽视了他的提议。国会在3月份通过了联邦预算，增加了公共交通拨款的资金，并要求按照平常的方式进行资金分配。在此之前，联邦预算已经向海湾运输署从赫斯基体育场（Husky Stadium）到西塔科（SeaTac）的直角湖站（Angle Lake Station）的现有轻轨网络支付了超过13亿美元。
海湾运输署已经为林恩伍德的项目申请了约12亿美元的资金。若获得资金，它将支付该项目约38％的预估成本。
在2月份，许多华州大企业的雇主也给运输部长写信，请求为林恩伍德线路提供资金，其中包括亚马逊、微软、好市多（Costco）、谷歌、户外用品品牌REI和华盛顿大学等多家公司和机构。
另一方面，华州工程公司和承包商团体，以及西雅图/金县大厦（Seattle/King County Building）和代表19个地方工会的建筑行业委员会（Construction Trades Council）也都在6月份分别写信给运输部长。
林恩伍德线路项目是华盛顿州现有的六个交通项目之中最大的一个，并在寻求联邦资助。此外，华州现有的交通项目还有到达费德勒尔韦（Federal Way）的轻轨、两条西雅图速达公车线路、西雅图市中心有轨电车的扩建和一条斯波坎（Spokane）的公交线路。