（编译：徐丁丁）前99号高速隧道项目主管莱内尔·莱尔德（Linea Laird）被选为担任西雅图交通部临时部长一职，并将着重在缓解水滨区各项交通项目所造成的交通堵塞。
莱尔德于2007年负责塔科马窄桥项目（Tacoma Narrows Bridge）。此悬索桥项目在预算内圆满完成，并且只比预期开放时间延迟了3个月。之后，她开始负责99号高速隧道项目，建造了史无前例的57英呎直径的隧道。2013年她晋升为华盛顿州交通部的首席工程师，并于去年从交通部退休。
今秋，市中心全新的四条隧道将会逐渐投入运行，但目前并未设置市区的出口。在开放此隧道前，由于阿拉斯加大道高架桥将会正式关闭，此隧道将会关闭三周时间。阿拉斯加大道高架桥的拆除预计将会于2019年的上半年阻塞街道。
莱尔德的管理风格偏于理性逻辑，注重细节，并经常亲自去现场实地考察。她接任了戈伦·斯巴尔曼（Goran Sparrman）的西雅图交通部部长一职。
莱尔德即将接手的项目中，包括棘手的9亿3千万美元的西雅图交通计划（Move Seattle Levy）的整体策划和具体实施。此外，由于西雅图市长詹妮·德肯（Jenny Durkan）叫停了高达2亿的第一大道有轨电车的项目，许多驾驶和安全街道支持者时不时在社交媒体上表示抗议。
「我们目前未完成的公共设施项目会限制市区中心的街道使用。莱尔德有丰富的经验，将会在西雅图交通计划和城市主要交通项目中带来好处，也会为市中心的流通性问题带来解决方法。」德肯市长表示。
目前，西雅图相关单位正在寻找一名正式的西雅图交通部部长。