亚马逊安装AI摄像头来「监视」司机工作表现

（JY编译）据报导，亚马逊正在使用人工智能（AI）来决定司机的薪酬标准及其受雇状况。据最先报导这一消息的 《The Information》称，亚马逊在送货车内安装了人工智能监控摄像头，监控司机的行为，并根据安全违规行为，如跟车过近、超速或非法掉头，对他们进行评分。
这家新闻媒体称，它获得的机密文件显示，货车内的摄像头会计算潜在危险行为的情况，在大多数情况下，每个违规行为1分，但如果违反停车标志（stop sign）或闯红灯，就会立马被扣10分。
文件还指出，亚马逊的签约配送公司每周都会收到驾驶员的记分卡，评分表现从「很棒」到「糟糕」不等，并显示每 100 次送货服务中发生了多少次违规行为。据 The Information 报导，大概每 100 次中有 5 次或更少违规行为的人通常会获得「很棒」的评分。而如果安全评分太差，司机还有可能被公司解雇。
亚马逊的文件还指出，该公司将删除一些违规情况，以平衡摄像头的 AI 软件错误识一些「边缘情况」的别违规行为。
另外，亚马逊发言人在一封给《DailyMail.com》的电子邮件中称，有 45% 的送货车配备了人工智能摄像头。该人士还指出，这些系统自安装以来提高了司机驾驶的安全性。
「没有什么比驾驶员和社区的安全更重要，这就是为什么我们最近开始在我们的送货车队中推出业内领先的远程信息处理和基于安全的摄像头，」亚马逊发言人继续说道。「这项技术为驾驶员提供了实时警报，帮助他们在路上保持安全。我们在超过 200 万英里的驾驶送货路线上试用了这项技术，结果产生了显著的安全提升——事故减少了 48%，违反停车标志的情况减少了 20%，不系安全带的情况减少了 60%，分心驾驶的情况减少4 5%。」
今年2月，亚马逊已在其送货车上安装了人工智能摄像头，旨「在检测违规行为以提高安全性」。据悉，这款名为「Driveri」的 4 个摄像头由 Netradyne 公司生产，可以监控道路、司机和卡车内部。根据 2 月份的报告，每个镜头都由人工智能驱动，系统可以检测（识别） 16 个安全问题及危险行为，例如急刹车、驾驶员是否系安全带、打喷嚏、驾驶专注度、在需要时不停车和超速等。
「Driveri」摄像头系统与 Mentor 应用程序配对，该应用程序不断监控驾驶员的移动和位置，同时还监视一些相同的安全违规行为。
今年 3 月，一位亚马逊司机告诉《路透社》，Mentor 应用程序将数据发送给上级。司机告诉《路透社》：「如果我们遇到路墩时，手机会发出嘎嘎声，然后 Mentor 应用程序会以为我在开车时使用了手机，接着砰的一声，我被迫停了下来。」
然后，亚马逊开始要求他在每次轮班前在 Amazon Flex 上发布「自拍」（selfie），这是他必须安装的另一个应用程序。「我在轮班开始时已经用我的门卡登录了，现在他们想要照片？ 这太多了吧，」他补充道。
让他感到侮辱的政策是，亚马逊决定在送货车上安装四个人工智能驱动的摄像头，该摄像头将在整个轮班期间记录和分析他的面部和身体。最终他因亚马逊「用AI监控」他的工作日常，辞掉工作。
在员工开始反对监控之前，在亚马逊推出人工智能监控摄像头几天后，就有 5 名美国参议员及多名隐私倡导者已表示担忧。
位于华盛顿哥伦比亚特区美国大学（American University）法学教授安德鲁·弗格森（Andrew Ferguson）告诉路透社︰「虽然使用人工智能技术来提高驾驶员安全的做法是值得赞扬，但未能考虑隐私、监控以及公平问题令人担忧。」
他更指亚马逊「名副其实地」在建造移动监控车来拍摄社区；亚马逊的私人监控网络将进一步巩固政府的窥探权。弗格森解释说，虽然警方可能无法直接读取这些镜头，但当局将能因调查为获取它，从而扩大警察监视的范围。
有参议员更联名表达对亚马逊监控手法的担忧，他们在一封公开信中要求亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）解释，该公司将如何避免侵犯员工隐私，同时不给员工工作增加「不安全的压力」。
亚马逊前副总裁大卫·尼柯克（David Niekerk）向《纽约时报》曝料称，亚马逊的许多政策旨在防止低技能员工变得懒惰。曾帮助设计公司仓库管理系统的尼柯克指，亚马逊创始人贝索斯认为绝大多数人天生懒惰的，这有助于公司塑造许多政策。贝索斯认为，随着时间减弱，员工好好工作的意欲会降低，这位前首席执行官将这一改变称为「走向平庸」。
尼克尔克告诉《纽约时报》︰「他总会说，『我们作为人类的本性是尽最少的努力获得最大的利益』。」