（JY编译）华盛顿州民主党籍参议员玛丽亚·坎特维尔（Maria Cantwell）和众议员（Pramila Jayapal）周二（16日）宣布，西雅图 Sodo 地区的一条主要卡车街道将使用华盛顿州获得的四项联邦货运拨款中的一项，以配备新的交通信号灯、更坚固的路面和自行车道保护设施。
该项目位于46号码头（Terminal 46）和斯波坎街高架桥（Spokane Street Viaduct）之间的东边际路南（East Marginal Way South），当地政界人士在一份寻求 2000 万美元的拨款申请中写道，该项目将为「全国最重要的内部交通中心之一的区域」提供服务。
明年，就在西西雅图大桥的对面的西雅图港的 5 号号码头（Terminal 5）将会重新开放，容纳多艘世界上载运量最大的集装箱船。
在申请信中提及，道路工程预计从 2022 年末施工到 2025 年完成，预计每天为多达 3,700 辆卡车和 1,000 名骑自行车者使用该段街道。
除了联邦资金外，西雅图市还表示还获得了另外 700 万美元的财产税征收资金，以及 1200 万美元的港口、公用事业和州资源。该市的申请时称，将铺设一条新的双向自行车道，将有 10 英尺宽并由混凝土屏障隔开。
华州的西南部的朗维尤港（The Port of Longview）获得 1600 万美元的资金，用于增加火车轨道，以通过铁路将散装纯碱和农产品直接运送到哥伦比亚河码头。据《每日新闻》报导，该港口官员还讨论了氢气、木屑颗粒、生物柴油和钢筋作等，为新建价值 7600 万美元码头的可行产品。
拨款中的 200 万美元将资助阿伯丁（Aberdeen）铁路分离项目的规划，以消除 12 号高速公路的火车堵塞。另外有 2200 万美元将全额用于一座位于斯蒂拉瓜米甚河（Stillaguamish River）南岔口（South Fork）的新环山公路桥，该桥预计将于 2026 年开通。它将取代 1934 年建造的横跨桥，该横跨桥为花岗岩瀑布（Granite Falls）、达灵顿（Darrington）、步道使用者、采石场和伐木场提供服务。
坎特威尔表示，联邦的可持续性和公平性重建美国基础设施（RAISE）基金，将获得拜登总统周一签署的新基础设施法案的 75 亿美元份额。