（Debby Cheng编译）周日（4日）下午，惠德贝岛（Whibley Island）附近发生水上飞机坠毁事故，造成一人死亡，九人下落不明。海岸警卫队最初报告说这架飞机载有八名成人和一名儿童，大约三个小时后才更新了这个数字。
周二早上，官员们公布了乘坐水上飞机共十位乘客的的身份，并得知这架水上飞机于周日下午 3 点后不久在惠德贝岛坠毁。事故发生后不久，第一批响应搜索工作的工作人员发现了一名妇女的尸体，而包括一名儿童在内的其他乘客仍然下落不明。周一，海岸警卫队暂停了对失踪的水上飞机的搜索，消息指这架水上飞机坠入普吉特海湾。
国家运输安全委员会（NBST）四名成员之一汤姆·查普曼（Tom Chapman）周二晚间告诉记者，虽然官员们正在审查维修记录、天气状况和其他有关坠机的数据，但他们没有找到足够的残骸来调查事故原因。事件发生50多个小时后，查普曼表示他们有信心找到残骸，但目前这项工作仍在进行中。他表示坠机事件「在任何情况下都是不寻常的情况」，而且由于没有类似事件，因此很难确定何时能找到残骸。他说对此类事故的调查通常需要12到18个月。
美国海岸警卫队搜救项目主任斯科特·吉亚德（Scott Giard）说，海岸警卫队发现了几块大块铝和小块散发著燃料气味的碎片，但截至周一中午，实际只有很少的飞机碎片被发现。海岸警卫队将使用水下无人机试图寻找残骸，并计划从机身上取回任何残骸。官员们估计残骸位于海底 150 到 200 英尺之间。
吉亚德说暂停积极的搜救任务的决定是基于人在该水域能够生存多久，周一的水温约为华氏60度，海岸警卫队估计一个人可以在华氏60度的水中生存六个小时。
海岸警卫队派出了两艘快艇，一艘45英尺的响应船，一架来自安吉利斯港海岸警卫队的MH-65海豚直升机和一架来自加州萨克拉门托航空站的C-27J固定翼搜索飞机。官员们说这些航空资产在位于西雅图以北约80英里的惠德贝岛西南部分的普吉特海湾近2,100平方海里的范围内完成了 26 次搜索。救援人员在水中找到了一个座位、漂流的救生衣、铝板、某种日志中的一页，包括飞机的尾号。
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 启动了一个由七人组成的「Go」小组来应对坠机事故。吉亚德说：「我们预计会有持续的碎片和其他东西被冲走。」他敦促沿海居民、居民和游客报告任何上岸的碎片。
美国海岸警卫队周二早上公布了所有遇难者的身分。他们的年龄从 22 个月到 66 岁不等。他们是母亲和父亲、儿子和女儿、姨姨、叔叔和孙子。他们是创业家、杰出的社区领袖、律师、作家和著名的酿酒师。他们来自华州、明尼苏达州和加州，在圣胡安群岛庆祝婚礼和度假，并计划庆祝生日。以下是周日坠机事故受害者名单︰
Gabrielle Hanna, 29；Lauren Hilty, 39, Ross Mickel, 47, and Remy Mickel, 22 months；Patricia Hicks, 66；Luke and Rebecca Ludwig；Joanne Mera, 60；Sandy Williams, 60；Jason Winters, 43。
数小时后，其中三人的家人确认他们是华州著名的葡萄酒商罗斯·米克尔（Ross Mickel），他是罗斯安德鲁酒厂的创始人。其妻子劳伦·希尔蒂（Lauren Hilty）和他们 22 个月大的儿子雷米也在事故中遇难。
米克尔和希尔蒂家族周一晚上发表的一份声明中写道：「我们对失去我们心爱的罗斯·米克尔、劳伦·希尔蒂、雷米和他们未出生的男婴卢卡深感悲痛和悲痛。我们的集体悲痛是难以想像的。」该声明也对搜索者，以及其他朋友和支持者表示感谢。
据《发言人评论》报导，60 岁的斯波坎民权活动家桑迪·威廉姆斯（Sandy Williams）也在飞机上，他在该市创立了一个社区中心和黑人报纸。斯波坎市议员贝茜·威尔克森（Betsy Wilkerson）告诉《发言人评论》︰「这是整个社区的损失，而不仅仅是黑人社区。」
这架飞机是德哈维兰加拿大 DHC-3 Turbine Otter，由包机服务 Northwest Seaplanes 拥有。据航空专家、前水上飞机飞行员凯瑟琳·邦斯（Kathleen Bangs）称，在坠入惠德贝岛附近的 Mutiny Bay 之前，该飞机刚起飞后的头18分钟内处于控制之中。她说这架飞机显然以每分钟数千英尺的速度快速坠落。
邦斯强调说，她的意见纯粹是个人见解，与她作为Flight Aware发言人的工作是分开的。 Flight Aware是一家实时跟踪航空交通的公司。 Flight Aware 发布了该飞机的飞行轨迹，显示了它丢失的位置，当时以大约600英尺的速度飞行，时速大约为140英里，这意味着它在几秒钟内就可以坠入普吉特海湾。
她说该型号的飞机声誉良好，但它是在1960年代建造的。美国联邦航空管理局的数据显示，周日坠毁的飞机是1967年制造的。飞机运行时所处的咸水环境加剧了岁月的压力，这会加速腐蚀。而这架飞机的所属公司Northwest Seaplanes周一下午在 Facebook 上发表了一份简短声明：「Northwest Seaplanes 的团队伤心欲绝。我们还不知道事故原因的任何细节。」
法庭记录显示，Northwest Seaplanes 此前就一起导致一名幼儿死亡的坠机事件达成和解。然而后来的裁决确定该公司并未导致坠机。这起诉讼源于2010年6月1日的一起事故，当时一架单引擎赛斯纳在从阿拉斯加安克雷奇机场起飞时撞上一座空置建筑物。这架飞机由普雷斯顿·凯夫纳（Preston Cavner）驾驶，当时他两个儿子和妻子以及一名保姆都在飞机上。其中一名4岁的孩子迈尔斯·卡夫纳（Myles Cavner）在坠机事故中丧生，飞机上的其他人均幸存。
法院称，卡夫纳家族后来起诉了飞机发动机的制造商、另一家公司和 Northwest Seaplanes。在诉讼进行审判之前，Northwest Seaplanes 与卡夫纳达成了和解。法庭记录显示，后来初审法院和华州上诉法院均裁定该公司并未导致坠机事故。
联邦交通记录显示，至少有14起涉及该型号水上飞机的致命事故。报告称当局已经调查了59起涉及该飞机的坠机事故，其中包括1975年至2004年8月期间共造成18人死亡的8起致命坠机事故。其中六起事故发生在阿拉斯加，其他事故发生在波多黎各和德州。